Pampa III: Fadea buscará reflotar la venta a Guatemala
En el Gobierno nacional y en la fábrica de aviones sostienen que la operación por los Pampa III “no está totalmente caída”.
Se intentará un nuevo acuerdo con el país centroamericano. La planta local continuará con la construcción de las cuatro aeronaves.
El Gobierno nacional y la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) agotarán las instancias para mantener el acuerdo por la venta de dos aviones Pampa III a Guatemala. El jueves a la noche, el país centroamericano informó a la empresa estatal que desistía de la operación.
La noticia cayó como un baldazo de agua fría en las instalaciones de la zona oeste de la ciudad de Córdoba. Hasta el jueves por la mañana, seguía la euforia por la primera venta internacional del hoy avión insignia de la fábrica.
Pero la situación política en Guatemala es delicada. El presidente, Jimmy Morales, está terminando su mandato y hay un balotaje entre otros dos candidatos para sucederlo, y ninguno es de su partido.
En la tarde del jueves, la Agencia EFE daba cuenta de la decisión del Gobierno guatemalteco de desistir de la operación. Y a las 22.30 llegó la notificación oficial a Fadea: “La Contraloría General de Cuentas de la República de Guatemala recomendó al Ministerio de Defensa Nacional desistir del actual procedimiento para la adquisición de dos aeronaves Pampa III”.
Desde el directorio de la empresa, aseguraron que en la decisión no se objeta el producto, las condiciones ni el precio. “Objetan al Gobierno que se podría haber hecho con otra herramienta administrativa”, precisaron.
También remarcan que en Guatemala siguen interesados en los Pampa, pero el proceso debe comenzar de cero.
“Es una sorpresa increíble lo que sucedió. Hay un conflicto político local que tiene que ver con lo electoral. El presidente está muy débil”, comentó a La Voz una altísima fuente del Ministerio de Defensa de la Nación.
Además de esa cartera, también está trabajando en el tema la Cancillería, ya que la operación se dio en el marco de un convenio de cooperación entre los dos países.
No obstante, tanto en la Nación como en Fadea priorizarán que se reflote de la venta antes de llevar adelante una cuestión judicial. “Estamos analizando con legales de la empresa, con el Ministerio de Defensa y con Cancillería cuáles son los pasos por seguir. No obstante, el interés no es ir a un conflicto, sino vender los aviones”, remarcaron desde la empresa.
En la cartera que conduce el cordobés Oscar Aguad coinciden en esa estrategia: “Vamos a agotar todas las instancias para que la venta se realice. Para nosotros, la venta no está caída. En caso de que no prosperen nuestros intentos, vamos a recurrir a la vida judicial, pero repito: confiamos en poder realizar la venta”.
Como todo acuerdo, existe una cláusula de rescisión unilateral, que implica sanciones por incumplimientos.
En Fadea ofrecieron viajar a Guatemala para reforzar la operación. Aunque enfatizaron que se “cuidarán los intereses de Argentina” e insisten en que la operación “no está caída”.
Ayer, Antonio Beltramone, presidente de Fadea, pidió a los operarios no bajar los brazos y redoblar los esfuerzos. En ese sentido, continuará la construcción de los cuatro Pampa que están en línea de producción. “Hay clientes para esos aviones”, señalaron desde la fábrica. Por ahora, dos irán a la Fuerza Aérea Argentina y un tercero podría enviarse a Bolivia.