Codesur, con nuevo proyecto en Río Tercero por U$S 50 millones
La empresa desarrollista Codesur anunció la inversión de 50 millones de dólares en un emprendimiento inmobiliario en Río Tercero, que incluye 147 viviendas tipo dúplex,
450 casas y 550 departamentos, por ejecutar en un plazo de entre siete y ocho años, lo que implica un total de
1.147 unidades.
De ese desembolso, la compañía aseguró que ya avanzó con los primeros 10 millones de dólares para la compra del complejo La Justina, un barrio de 50 hectáreas ubicado al sur de Río Tercero, que nació años atrás con la modalidad de semicerrado y que cuenta con una veintena de viviendas ya habitadas.
La firma tomó visibilidad meses atrás, cuando mantuvo negociaciones con la familia Carranza para reactivar los desarrollos de Inverco, entre ellos el complejo Love Córdoba, que, según trascendió, requiere
alrededor de 70 millones de dólares para ser terminado. Pero el proceso fracasó tras los resultados de una auditoría, que desalentaron la operación.
En el caso de Río Tercero, ya arrancaron con la construcción de las primeras 22 viviendas. La Justina tiene servicios subterráneos, con salones de uso común, cancha de tenis y próximamente sumará una piscina. El servicio de gas natural y el pavimento, que faltan, están prometidos en el marco de esta inversión.
El plan de la desarrollista comprende una financiación a 20 años para los clientes, con un promedio que en la actualidad implica 15 mil pesos de cuota mensual. Por caso, una casa con lote costará unos 3,5 millones de pesos (precio inicial).
Se consignó que el sistema funcionará al estilo de círculo cerrado, con licitación del inmueble o bien por un sorteo, según las condiciones estipuladas para acceder a la vivienda. En el interior
Formada hace una década, Codesur mira hacia el interior provincial. Su presidente, Bernardo Sosa Barreneche, detalló que para cada nuevo emprendimiento se asocia con inversionistas.
En Río Cuarto levantaron un edificio de 17 pisos, entre otras obras, y luego se expandieron hacia Villa María, además de la ciudad de Córdoba.
En la actualidad tienen en marcha varios proyectos, además del encarado en Río Tercero: uno de 20 millones de dólares en Río Cuarto, otro de 10 millones en Córdoba y un tercero, de cuatro millones de dólares, en Villa María.
Si bien el fuerte es la inversión privada, también tienen, aunque en menor porcentaje, participación en obras públicas, como algunas escuelas provinciales Proa.
Sosa Barreneche opinó que el mercado inmobiliario “está mejor” en el interior que en la Capital. En su negocio, los inversores asociados están relacionados con el sector agropecuario, entre ellos, los dueños de Molinos Colazo y el productor Diego Noya, según mencionó.
Si bien tiene una década de existencia, la compañía es poco conocida entre las desarrollistas cordobesas, condición que está relacionada con el bajo perfil que profesa su dueño.
“Siempre elegí que la comunicación de la empresa sea más de boca en boca que haciendo publicidad; así me fue bien, es la filosofía que hay que tener en este sector. La empresa crece a fuerza de productividad”.
La firma, dimensionada como empresa mediana, cuenta con 200 empleados directos y otros 150 de mano de obra indirecta. Nissan anunció que achicará
12.500 empleos hasta mediados de
2022, cerca del nueve por ciento de su plantilla mundial, para bajar costos y mejorar balances. Para el año fiscal que cerró en marzo, sus ganancias anuales bajaron a menos de la mitad, situándose en
2.900 millones de dólares. El ministro de Industria, Roberto Avalle, entregó las resoluciones que acreditan el acceso al régimen de promoción industrial a Imegen y Calderas Blancaley, por inversiones de 1,7 millones y ocho millones de pesos en modernización e inversión en activos fijos, respectivamente. Imegen es de Tancacha y fabrica maquinarias para la industria aceitera y de molienda. En tanto, Canteras Blancaley es de San Agustín y produce cal hidratada. El presidente Mauricio Macri se reunió con el titular de la fabricante de autos eléctricos Volt Motors, Daniel Parodi, ante quien se comprometió a acelerar la homologación de los modelos Volt e1 y w1 y analizar, para este tipo de vehículos, incentivos fiscales y facilidades previstas por la nueva Ley de la Economía del Conocimiento.