Un tránsito más seguro
Desde agosto, la Municipalidad de Córdoba sancionará a los conductores de motos y autos que circulen por las calles y avenidas de la ciudad a velocidades mayores que las permitidas. Era hora.
En términos generales, las estadísticas nacionales indican que un tercio de las muertes que se registran en siniestros viales en el país se originan en un exceso de velocidad. En términos particulares, los cordobeses saben que hay varias zonas de la ciudad en las que habitualmente se corren picadas.
Los inspectores municipales usarán
radares móviles para controlar la velocidad. Los límites establecidos –vale recordarlo– son de 60 kilómetros por hora en avenidas y de 40 en las calles.
En el primer semestre del año, el sistema se puso a prueba para informar a los conductores, capacitar al personal, calibrar los aparatos de medición e identificar los puntos donde más se comete esta infracción.
El resultado es por lo menos preocupante en dos sentidos. Por un lado, si al comienzo de la experiencia el 30 por ciento de los vehículos circulaba a velocidades no permitidas, en el último tramo de la prueba el porcentaje de infractores apenas bajó al 26 por ciento. Por otro lado, en la primera etapa se midieron velocidades que orillaban los 100 kilómetros por hora, mientras que en las últimas semanas rondaron los 80.
Si el primer dato parece significar que es ínfima la cantidad de conductores que toma conciencia del asunto, el segundo podría estar diciéndonos que apenas si pueden reducir la velocidad. Ambos datos, combinados, demuestran que los infractores aún están lejos de aceptar los límites fijados por la norma.
Los operativos de control, según la Municipalidad, serán móviles y regirán todo el día. Esperemos que esto se cumpla, que contemos con la cantidad de agentes requeridos toda la semana, en el Centro y en los barrios.
Hasta aquí, los inspectores de tránsito se han concentrado en la zona céntrica y en horario matutino; ocasionalmente, se los ve a media tarde; difícilmente, a la noche, y brillan por su ausencia sábados y domingos.
Si no se sanciona a quien viola la norma, es casi imposible que esta se imponga por sí misma. Aunque cueste aceptarlo, cuando un conductor debe pagar una multa por haber cometido una infracción, luego tiende a respetar la regla.
Como las multas establecidas oscilan entre las cinco y las 30 unidades económicas municipales y cada una de ellas equivale a ocho litros de nafta, hoy el monto mínimo sería de unos 2.000 pesos.
Será responsabilidad de todos, finalmente, entender que un tránsito más lento es un tránsito más seguro.