Radiografías de la crisis

Hay un hilo conductor que vincula las últimas noticias de fuerte impacto social en la provincia de Córdoba. Este no es otro que la crisis económica que sufre la Argentina.

El aumento de la demanda en los comedores del Paicor, el incremento de niños en situación de calle, la caída en el número de pasajeros que usan el transporte urbano en la ciudad de Córdoba y la polémica desatada en torno de Uber responden a una recesión que se extiende ya por 18 meses.

Más allá de la polémica legal y de los

intereses corporativos, la instalación de Uber revela el interés de miles de transportistas por obtener un ingreso, y de igual número de usuarios por lograr un viaje a un precio menor del que cobran taxis y remises. Ese sistema no será una solución para los cinco millones de pasajeros menos que registra el transporte público a través de los colectivos, según datos del primer semestre de este año en comparación con igual período de 2018.

Desde 2015, la baja en el número de boletos cortados asciende a casi ocho millones, según datos de los transportistas, que reconocen que la cifra no es más preocupante por la aplicación de los distintos programas sociales del Gobierno provincial.

En 2015, se cortaron 179.103.947 boletos, mientras que en 2018 fueron 171.667.404. Estas cifras incluyen al boleto educativo gratuito (BEG), al boleto adulto mayor (BAM) y al boleto obrero social (BOS), lo que muestra la fuerte salida pasajeros del uso del colectivo urbano.

Este medio logró el testimonio de numerosos usuarios que dejaron de utilizarlo porque les es imposible pagarlo. Un viaje de ida y vuelta durante los 22 días hábiles de cada mes supone más de 1.400 pesos mensuales.

Aparecen entonces como medios alternativos la motocicleta o la bicicleta, con el riesgo que conlleva el uso de estos vehículos en un tránsito desordenado y caótico como el de la ciudad de Córdoba en