La semana próxima rehabilitan el Puente del Centenario
Si las condiciones climáticas lo permiten, el lunes o martes de la semana próxima se volverá a habilitar al tránsito peatonal el Puente del Centenario, que a pocos días de inaugurado provocó quemaduras en varios niños que tocaron la superficie del piso de aluminio.
La empresa contratista de la obra –Pasquini Construcciones– terminará el fin de semana con la colocación de los adoquines de hormigón con los que se está recubriendo la superficie de aluminio del puente que se sobrecalentaba por acción del sol.
“Ya está recubierta con adoquines el 70 por ciento de la superficie del piso. Si no hay lluvias que demoren el trabajo, esperamos terminar con la colocación entre mañana (por hoy) y el sábado”, le dijo ayer a La Voz Martín Gutiérrez, titular de Vialidad Provincial.
Luego de ello, las tareas se centrarán en la colocación de una chapa de contención entre los adoquines y el borde de aluminio, para que no exista ninguna posibilidad de que alguien entre en contacto con el piso original del puente.
De ese modo, en los primeros días de la semana entrante, el puente sería reabierto para la circulación de peatones. “Vamos a reabrir el puente, aunque quedarán algunas tareas menores que pueden ser realizadas aunque haya gente transitando por el lugar”, explicó Gutiérrez.
Efectivamente, se tendrán que reubicar las luces que estaban a nivel del piso, elevándolas unos centímetros a la nueva altura que tendrá la estructura. Además, se trabajará sobre los dos accesos al puente, para eliminar el escalón que quedará producto de la elevación de nivel que supondrán los adoquines, para que los transeúntes no tropiecen.
Los adoquines tienen cuatro centímetros de espesor, y van trabados en forma de “V”. Se están utilizando ladrillos de dos colores, conformando un diseño estético.
Gutiérrez recordó que otros dos puentes recientemente construidos en el Parque del Kempes, también con piso de aluminio, no generaron los mismos problemas que el de Carlos Paz. No obstante ello, dijo que se estudiará la respuesta térmica de ambas estructuras y que, eventualmente, si correspondiera, se evaluará su revestimiento con adoquines o algún otro material.
Seguridad
Gutiérrez volvió ayer a insistir en que se han realizado todos los cálculos técnicos necesarios para garantizar que el mayor peso que implican los adoquines no afecten la estructura del puente y la seguridad de los peatones.
“Pedimos una orden de servicio a la contratista con el cálculo estructural que garantice la seguridad de la obra”, señaló el responsable de Vialidad Provincial. “No es necesario hacer ningún tipo de refuerzo sobre la estructura. La obra soportará sin problemas el mayor peso”, dijo.
De paso, Gutiérrez aprovechó para responderle al diputado nacional de Juntos por el Cambio, Mario Negri, quien días atrás a través de su cuente de Twitter había realizado una serie de cálculos estimando el sobrepeso de los adoquines y su eventual impacto en la estructura del puente.
“No sabía que el diputado Negri era ingeniero y con conocimientos que le permitan hacer cálculos estructurales”, ironizó Gutiérrez. “Prefiero discutir en base a cuestiones técnicas, y no a opiniones”, disparó el funcionario.