Bermúdez: Triplicamos los aportes al interior
El subsecretario de Transporte de la Nación, el cordobés Gabriel Bermúdez, remarcó ayer que desde enero, se triplicaron los fondos que se destinan al interior.
Bermúdez remarcó que los datos que publicó ayer La Voz ,en los que se indicaba que nueve de cada 10 pesos en subsidios quedaban en el Gran Buenos Aires, corresponde a una foto que se terminó en diciembre de 2019.
“Desde entonces, la Nación pasó a invertir de 466 millones de pesos por mes a 1.625 millones de pesos, además de los atributos sociales en las jurisdicciones que cuentan con la tarjeta Sube”, señaló el funcionario nacional.
En ese sentido, Bermúdez anticipó que se renovará el subsidio entre mayo y agosto, y que comenzarán a cobrarlo los servicios interurbanos de más de 60 kilómetros que nunca lo percibieron. Se trata de un histórico reclamo de los empresarios de Córdoba, que finalmente fue respondido.
“Se va a terminar esa discriminación”, señaló el subsecretario. El nuevo convenio se firmará entre lunes y martes de la semana que viene.
Bermúdez dijo que el Estado nacional “reconoce que hay una distribución inequitativa” y aseguró que se está trabajando en un sistema más equitativo y más federal.
“Le pedimos al presidente (Alberto Fernández), en medio de la pandemia, una solución estructural a un problema de larga data cuando no se lo supimos pedir a Mauricio Macri cuando Argentina era ‘Disneylandia’”, se quejó el funcionario nacional.
Acerca del reclamo del intendente Martín Llaryora, sostuvo: “Lo que no sea construir ideas y aportar soluciones, y sea trasladar responsabilidades, es parte del problema y no de la solución”.
El paro
Sobre el prolongado paro en el interior del país, en el que se reclaman más fondos nacionales para destrabarlo, Bermúdez dijo que todos los actores tienen que poner su parte.
“El Gobierno nacional triplicó subsidios y los va a mantener. El problema arrancó con el Covid-19, hay que buscar una solución que tenga que ver con la cantidad de servicios que operan, con los trabajadores y su tiempo de trabajo, con aportes empresarios, con aportes de cada jurisdicción”, aseguró.
El subsecretario de Transporte indicó que de esa manera se puede transitar esta etapa atípica “en la que nadie cobra a tiempo, ni factura lo que facturaba, y este sistema es beneficiado porque sigue recibiendo subsidios”.
Sobre la solución de fondo, el funcionario afirmó que tiene que ser por la federalización de la tarjeta Sube, que permitirá acceder a datos concretos de los servicios para determinar una tarifa urbana federal de referencia por la que se distribuirán los recursos.