Renault hará 50 mil unidades el año próximo
Incrementará la producción un 43%. Ayer lanzó la Alaskan.
La planta Santa Isabel de Renault Argentina fabricará el año que viene 50 mil vehículos “o un poco más todavía”, lo que implica un crecimiento de 43 por ciento comparado con los 35 mil que terminará produciendo al cierre de este año.
El dato lo confirmó ayer su presidente y director general, Pablo Sibilla, quien encabezó el lanzamiento comercial de la pick up Alaskan, que se fabrica en el complejo industrial ubicado en la ciudad de Córdoba.
La camioneta, de la cual 15 por ciento está destinado a exportación, tiene un 30 por ciento de integración local y es la segunda que sale de Santa Isabel, luego de la Frontier. Se trata del modelo de la japonesa Nissan que integra la alianza global con Renault y Mitsubishi.
“Fue muy buena la recepción. En una semana se vendió todo el stock para la preventa y ahora se abrió la lista de espera”, destacó Sibilla.
Renault Argentina tiene 2.200 empleados, de los cuales 1.800 son operarios. Desde que retomó la actividad luego de la cuarentena, la empresa tiene un turno de trabajo; para 2021 podría abrir uno más, según adelantó el directivo.
Los buenos resultados que arrojaron los patentamientos en los últimos meses del año llenaron de optimismo a la industria automotriz. Por eso, este sector proyecta para 2021 un volumen de mercado de 0 km de entre 400 mil y 440 mil unidades. Implicaría en el mejor de los casos un crecimiento de 69 por ciento en comparación con este año.
En este marco, Sibilla indicó que para 2021 esperan una economía con una inflación anual de 40 por ciento y una devaluación del peso contra el dólar de 30 por ciento.
“Hemos proyectado 30 por ciento de devaluación para estar cubiertos; pero pienso que el peso no se va a devaluar más allá del 20 por ciento; si uno observa el tipo de cambio multilateral, actualmente estamos mejor que en 2015”, aseguró el directivo.
Por otro lado, confirmó que a mediados del año próximo Renault presentará en el mercado local su modelo Zoe, el segundo auto eléctrico más vendido en el mundo.
“La intención era lanzarlo este año, pero por la pandemia no se podían hacer los test de rodaje. Vamos a tomarnos el primer semestre para hacer estas pruebas y lanzarlo a mediados del año que viene”, resaltó.
En cuanto a proyectos para Santa Isabel, Sibilla aseguró que siempre analiza productos nuevos, pero descartó cambios en el corto plazo.
“Me gustaría tener para fabricar una camioneta compacta como la Oroch. Pero con los modelos Kangoo utilitarios y para pasajeros, Logan, Sandero, Stepway, Frontier y Alaskan, ya tenemos una buena cantidad de trabajo”, recalcó.
Diálogos con el Gobierno
Sibilla adelantó que junto a la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) mantienen con el Gobierno nacional un diálogo permanente respecto a temas como la nacionalización de componentes y la presión impositiva.
“Hemos pedido volver a repetir ese crédito para que sigamos nacionalizando componentes. Como todas las empresas del sector, nos interesa en cuanto implique mejorar en competitividad”, indicó.
Otro de los ejes de conversación es la cuestión impositiva, principalmente las retenciones a las exportaciones. Las automotrices advierten que el nivel de la tasa puede hacer inviable algunas operaciones al exterior.
Alivio fiscal. La industria automotriz logró que se suspendiera la aplicación de retenciones a las exportaciones nuevas a destinos fuera del Mercosur. El sector buscará ahora que el Gobierno reduzca para el año próximo los impuestos internos.