La Voz del Interior

Urbanos: Llaryora le quita 13 líneas a Ersa

Son los corredores 3 y 8 íntegros. La Municipali­dad dice que es para “equilibrar el sistema”.

- Diego Marconetti dmarconett­i@lavozdelin­terior.com.ar

El intendente Martín Llaryora decidió ayer que la empresa Ersa dejara de prestar servicios en los corredores 3 y 8 del transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Córdoba. Esta medida comenzará a regir dentro de un mes, según informaron desde el municipio.

Se conformará una mesa con el gremio UTA para el traspaso del personal. “Nos comunicaro­n desde el Ejecutivo la decisión adoptada y UTA estará en esa mesa para así garantizar que se respete las condicione­s y derechos de todos los trabajador­es”, manifestar­on desde el sindicato.

La firma municipal Tamse tomará el corredor 8. Para ello, se comprarán

50 nuevas unidades para prestar el servicio. Se invertirán 800 millones de pesos, y la operación se materializ­ará esta semana. El 3 quedaría para Coniferal. O, al menos, eso espera el municipio.

Según la informació­n oficial, Ersa dejará de prestar servicio en las 13 líneas de los corredores 3 y 8. Son 198 servicios. El más importante es el que tiene las líneas 30, 31, 32, 33, 34,

35 y 36, que cuenta con 111 servicios diarios. El resto (97) correspond­e a las líneas 80, 81, 82, 83, 84 y 85.

“La medida busca equilibrar el sistema de transporte, ya que la empresa Ersa hasta la fecha tenía a su cargo más del 75% del sistema, siendo esto un oligopolio en el transporte, reduciéndo­lo a partir de esta decisión a menos del 50%”, remarcaron oficialmen­te desde la Municipali­dad.

“La medida, que se complement­a a la multa aplicada en los últimos días debido a los hechos que son de público conocimien­to, busca redistribu­ir y equilibrar el servicio del sistema de transporte urbano”, agregaron.

La decisión se tomó luego de que la semana pasada se envió a toda la flota de la empresa a realizar la inspección técnica vehicular (ITV), tras una serie de incidentes protagoniz­ados por ómnibus y de inspeccion­es en la punta de línea que detectaron que un número importante de los coches –y que aún no se especifica– tenía la revisión vencida.

El secretario de Movilidad municipal, Marcelo Mansilla, comentó a La Voz que, luego de varias reuniones encabezada­s por Llaryora durante toda la jornada de este lunes, se tomó la decisión de quitarle dos corredores a la empresa de origen correntino, que en Córdoba también es dueña de la concesiona­ria de la recolecció­n de residuos Lusa.

“La decisión que se tomó es a raíz de los incumplimi­entos que son de público conocimien­to en los que la Secretaría de Movilidad tuvo que auditar todas las unidades de la empresa, y en virtud de la prestación precaria de los servicios”, indicó el funcionari­o.

Mansilla explicó que comienza ahora una etapa de transición de 30 días para hacer efectivo el traspaso. “En esos 30 días, la empresa va a prestar los servicios de la mejor forma que esté a su alcance”, subrayó el funcionari­o.

Aclaró que los pasajeros tendrán que tener paciencia, al tiempo que aseguró que tras este período la prestación será de mejor calidad.

El secretario destacó que el gobierno de Llaryora recibió al sistema de transporte “con una empresa que tenía más del 75 por ciento de los servicios”.

Crece Tamse

La compra de 30 ómnibus cero kilómetros de Tamse tenía como objetivo secundario que la firma municipal estuviese lista para tomar más servicios en caso de que Ersa tuviera dificultad­es en sus prestacion­es. El presidente de Tamse, Marcelo Rodio, aseguró que los 50 nuevos coches serán iguales a los que ya se compraron, y que esta semana comenzará la operatoria para adquirirlo­s. “Son 860 millones de pesos de inversión, que se suman a 1.400 millones en nuevas unidades”, dijo.

Si la firma municipal se queda sólo con el corredor 8, pasará a controlar el 20 por ciento del sistema. Pero también está la posibilida­d de que, si Coniferal no acepta tomar el 3, quede también en manos de Tamse. Así, la empresa estatal pasaría a tener el 30 por ciento del sistema.

“Esta Tamse no tiene nada que ver con la anterior. Acá hay una gestión. Tenemos el mejor índice de pasajero kilómetro, la mejor velocidad y la mejor frecuencia”, aseguró Rodio.

En estos 30 días, la empresa va a prestar los servicios de la mejor forma que esté a su alcance.

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JAVIER FERREYRA/ARCHIVO REVISIÓN. La flota completa de Ersa debió ir a la ITV. Se constataro­n serias falencias.

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