Subsidios: no hay garantía de que lleguen los fondos
El ministro Massa advirtió que sin Presupuesto no habrá dinero para 2023, pero también crece la inquietud por los envíos de 2022.
La exposición del ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, sobre el Presupuesto 2023 bajó un mensaje claro a los diputados que representan a las provincias que reciben subsidios nacionales para sostener sus sistemas de transporte público: si no votan el proyecto de ley, no habrá más fondos el año que viene.
La parte que Massa no dijo es lo que está sucediendo en este momento: los 46 mil millones de pesos que se dispusieron para subsidiar este año al transporte del interior ya están agotados. Y lo que se negocia es ampliar ese fondo a 60 mil millones, para poder llegar a diciembre afrontando la paritaria con los choferes que se está discutirá en el Ministerio de Trabajo de la Nación y aumentos que vendrán en insumos básicos como el combustible y las cubiertas.
Esos 14 mil millones de pesos que faltan, y que vienen reclamando los secretarios de Transporte de distintas ciudades, también estarían condicionados al acompañamiento de los congresistas al Presupuesto 2023. Los fondos son más que necesarios y no se cubren con las subas de boletos, como acaban de hacer Córdoba, Rosario y Santa Fe.
En el Congreso, el diputado schiarettista Carlos Gutiérrez le consultó a Massa sobre los subsidios. El titular de Economía respondió: “Para nosotros es clave la federalización de la Sube, porque permite ordenar la información respecto de los atributos sociales y del sistema de subsidios al transporte. No somos desconocedores de que el pacto fiscal de 2018, de alguna manera, le sacó a la Nación la obligación de subsidiar a las provincias. Pasó bajo responsabilidad de las provincias el financiamiento del sistema del transporte, ese fue el acuerdo que los gobernadores firmaron en 2018”.
Sobre este punto, La Voz informó que la extensión de la Sube a todo el interior es difícil que se concrete el año que viene. Pero lo más importante sobre los subsidios vino después.
El ministro agregó: “A partir de 2020, reasumimos la responsabilidad en el marco de la pandemia, y creo que es importante que tengamos una partida presupuestaria, discutamos después junto con los gobiernos provinciales cuál, pero que tengamos una partida porque la pandemia terminó y el financiamiento al sistema de transporte de las provincias en términos normativos está amparado en el Covid-19”.
La respuesta de Massa terminó con una advertencia: “En algún punto, si no tenemos un Presupuesto, o un artículo de ley que cree una partida para los programas de subsidio para el transporte del interior, más allá de la discusión del monto, el 31 de diciembre el sistema del subsidios cae. Tenemos que tenerlo normatizado porque está amparado en legislación vinculada al Covid”.
El proyecto de Presupuesto 2023 establece, en el artículo 81, que el Fondo Compensador se prorroga por un año. Por eso el ministro advirtió que se termina en diciembre si no hay un marco legal que lo extienda por 12 meses más.