Lo cortés no quita lo caótico
Amabilidad y buena infraestructura deportiva se ven opacadas por un tránsito desorganizado que complica la experiencia panamericana.
A una semana del inicio oficial de los Juegos Panamericanos, resulta difícil creer que el desorden que se vive en Lima pueda revertirse. La ciudad peruana no está preparada para recibir una competencia de tal magnitud, pese a que su gente se desviva por hacer placentera la experiencia.
El nivel de las instalaciones está aprobadísimo, con una Villa Deportiva Nacional (Videna) acorde con la competencia, que tiene escenarios como la pista de atletismo, la pileta o el velódromo que nada tienen que envidiarle a Toronto 2015.
Pero hay un tema que eclipsa todo lo bueno que pueda ofrecer Lima para estos Juegos: el caótico tránsito complica la vida panamericana. Deportistas, dirigentes, familiares, periodistas o espectadores se quejan de lo complicado que es moverse de un lado al otro de la ciudad.
Los que se llevan la peor parte son los competidores, que en ocasiones demoran 120 minutos para ir a entrenar, reconocer el predio en el que se desarrolla su deporte o competir. Por eso, además, se montaron villas secundarias, incluso dentro de Lima se preparó para los Juegos Panamericanos, pero no pudo cambiar algunos problemas de organización, como el tránsito. la misma Lima.
“Nosotros, por lo general, entrenamos durante los torneos, pero acá no podemos porque se nos van cuatro horas de viaje entre ir y volver. Por su puesto que lo ideal es tener contacto con la pelota antes de los partidos, pero si no se puede, no se puede”, dijo uno de los jugadores de la selección argentina de vóley.
A eso se suma que hay sedes montadas en zonas muy precarias en las que da miedo transitar. Valga de ejemplo el seguimiento que la madre de un jugador de la selección de béisbol hizo con el celular de todo el recorrido que un familiar realizó para llegar a Villa María del Triunfo. “Ay, qué tranquilidad, está en la puerta”, dijo la mujer.
Improvisado
Asumir la organización de una competencia que moviliza a casi 7000 deportistas, más oficiales técnicos, dirigentes, entrenadores, espectadores y periodistas, debería haber motivado un sesudo plan de transporte en una ciudad donde gran parte de los trabajadores no tiene horario de ingreso y egreso por la sencilla razón de que no se puede llegar puntual a ningún lado.
Sin embargo, eso no ocurrió. El domingo previo al inicio de los Juegos se “probó” el uso del carril selectivo para el transporte oficial de Lima 2019 pero aseguran los locales que “sólo fue para la foto”. Y el plan “Pico y Placa” que regula la circulación de autos con chapa par para ciertos días y los de chapa impar para los otros por ahora está a prueba, nadie lo respeta, y su implementación está pautada para el lunes, apenas seis días antes de que terminen los Juegos.
¿Más problemas? Sí. La organización cambió sobre la marcha el acuerdo hecho con los choferes (cobrarán 15 días después de que terminen los Juegos y correrá por su cuenta el gasto de combustible) y los trabajadores hicieron una huelga. Algunos se fueron y sobre la marcha se contrató a muchos venezolanos para que hicieran los trayectos, pero no conocen las rutas y se pierden con facilidad.
Toda esa confusión encuentra un aliciente en la gran amabilidad de los peruanos, que siempre están dispuestos a colaborar, con una sonrisa imborrable en sus rostros.
Con el correr de los días, se fue incrementando el interés de los locales por los Juegos. Aunque nunca tuvieron empacho en aclarar que “acá lo que importa es el fútbol y, en segunda medida, el vóley”.
Pero una impecable ceremonia de apertura enorgulleció a los peruanos y los puso en sintonía con la cita. Además, el calendario puso a competir a sus principales referentes en los primeros días, y medallas como las dos de oro que ganó Perú hace una semana en la maratón masculina y femenina fueron un gran estímulo para terminar de engancharse.