Automotrices: costos del ano calidad
Terminales y proveedores trabajarán para detectar puntos críticos. Intervienen la red EXC y el Gobierno nacional con el Plan Calidad Argentina.
Las terminales automotrices instaladas en Córdoba dieron el puntapié inicial para alinear objetivos de calidad.
El incentivo llegó de la mano del gobierno nacional, a través de la Secretaría de Transformación Productiva, con la intervención de la red Excelencia Competitiva (EXC), en la que interactúan la Fundación Empresaria para la Calidad y la Excelencia (Fundece), el Instituto Profesional Argentino para la Calidad y la Excelencia (Ipace) y la Fundación Premio Nacional a la Calidad.
El telón de fondo es la estrategia del Plan Calidad Argentina, que el año pasado definió a tres sectores con los cuales trabajar: maquinaria agrícola, textil y autopartes.
En el caso de este último, uno de los objetivos es reducir lo que se conoce como los costos de la no calidad, es decir, ineficiencias que se generan en la cadena y que impactan en el último eslabón.
Días atrás hubo una reunión en el Centro Industrial Córdoba de Volkswagen en la que, además de los dueños de casa, también participaron representantes de Renault, Fiat, la red EXC y el coordinador del Plan Calidad Argentina, Mariano Pérez.
El razonamiento es simple: altos niveles de calidad y de productividad se traducen en una mayor competitividad. Y viceversa.
Pero al camino hay de desandarlo por completo. Por eso la necesidad de trabajar en forma conjunta con los proveedores.
En el encuentro se habló, por ejemplo, de los rechazos que se registran por deficiencias en las partes, un fenómeno que puede servir para empezar a construir un modelo de medición.
El Plan de Calidad Argentina apunta a la pérdida de competitividad por malos trabajos, desechos o devoluciones. El desafío es encontrar un parámetro que pueda ser aplicable en forma global en cada industria. Las empresas han iniciado el proceso para comenzar a trabajar con los proveedores clave y comunes a partir de una visión común y objetivos compartidos.
“Se definió trabajar en un programa básico que permita disminuir desvíos en las entregas de los proveedores seleccionados mientras, en simultáneo, se identifican requerimientos tecnológicos y gestiones para mejorar la competitividad”, indicó la red EXC.
Sistema. El origen formal del sistema nacional de calidad fue a mediados de la década de 1990, cuando se definieron los actores clave: la Fundación Premio Nacional a la Calidad, el Instituto Argentino de Normalización y Certificación (Iram), el Organismo Argentino de Acreditación (OAA), el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti) y los reglamentos técnicos del Gobierno.
A corto plazo, el Ejecutivo está abordando sectores con impacto en una serie de criterios como volumen y nivel de formalidad de empleo, sustitución de importaciones y potencial exportador, entre otros.
A mediano plazo, quiere mejorar la articulación y complementación entre los organismos que componen la infraestructura del sistema de calidad.