La agenda urbana
Entidades económicas relacionadas con la ciudad de Córdoba identifican las necesidades más urgentes que deberá encarar la nueva gestión municipal.
Submarino a pedal, Luis Juez sic. Auto a pedal, Ramón Mestre sic. Ciudad con agenda del siglo 19, Martín Llaryora sic. Algunas de las metáforas descarnadas usadas por los propios dirigentes a los que les tocó o tocará gestionar la Municipalidad de Córdoba, a la hora de definir el estado de situa
ción de esa administración en las últimas dos décadas.
Ya con fecha de salida del Palacio 6 de Julio, el actual intendente Ramón Mestre subraya que con gran esfuerzo y peleando problemas estructurales logró subir casilleros en materia de ordenamiento y modernización del municipio.
Sin embargo, la percepción generalizada entre el empresariado es que en ambas materias el municipio capitalino tiene poco conquistado y mucho aún por hacer. De hecho, sendas cuestiones atraviesan, como demandas horizontales y primarias, la agenda urgente que los sectores productivos pondrán sobre la mesa de Llaryora desde el 10 de diciembre.
Para los empresarios, el clamor por lograr “orden” en la administración pública para luego trasladarlo a la ciudad (mencionan desde el tránsito al uso del suelo), y el de inducir un salto de modernización hacia adentro y fuera del 6 de Julio equivale al pedido de “tapar el bache” del vecino común.
Así quedó de manifiesto en la consulta realizada a titulares de ocho entidades que representan gran parte de sectores económicos de la ciudad: comercio, industria, desarrollismo, transporte y logística, software, producción hortícola asentada en el cinturón verde.
Más allá del rosario de temas pendientes, en ese arco prima el ánimo positivo y hay, en su mayoría, expectativas renovadas derivadas del oxígeno de todo cambio y de otro factor: la coincidencia de signo político entre los gobiernos provincial y municipal.
Este alineamiento, bandera de campaña de Hacemos por Córdoba, es percibido por los empresarios como oportunidad de mejora en numerosos temas: trámites de distinto tipo, ordenamiento de la ciudad y el área metropolitana y tributos, entre otros.
En paralelo a postular sus reclamos, las cámaras ofrecen trabajar en conjunto con el municipio para resolverlos. La mayoría ya tiene estudios de diagnóstico realizados, propuestas presentadas susceptibles de actualizarse y, en algunos casos, como el de la Cámara Empresarial de Desarrollistas Urbanos de Córdoba (Ceduc) y la Cámara Empresaria del Autotransporte de Córdoba (Cedac), preparan nuevos índices para cuantificar problemas concretos.
Ceduc quiere calcular en pesos
COMO SECTOR NUNCA TUVIMOS CERCANÍA CON EL MUNICIPIO COMO SÍ CON LA PROVINCIA. ASPIRAMOS A TENERLA.
Diego Casali, presidente del Cluster Córdoba Technology
HACEN FALTA ORDEN, INFRAESTRUCTURA Y APOSTAR A UNA ZONA PARA LA RADICACIÓN INDUSTRIAL.
Marcelo Uribarren, presidente de la Unión Industrial de Córdoba
EJECUTAR UN PROYECTO INMOBILIARIO DEMORA CUATRO AÑOS POR LA BUROCRACIA. URGE AGILIZAR Y DIGITALIZAR.
Pablo Balian, titular de la Cámara de Desarrollistas Urbanos (Ceduc)
LA CARGA IMPOSITIVA ES ENORME. ESPERAMOS QUE SE ELIMINE LA SOBRETASA EN LA FACTURA DE EPEC.
Darío Brasca, presidente de la Cámara de Comercio de Córdoba
URGENTE SE NECESITA INFRAESTRUCTURA. EN NUESTRA ZONA HAY 200 EMPRESAS Y FALTAN ASFALTO, GAS Y AGUA.
Francisco Vaccaro, titular del Foro Productivo de la Zona Norte
el costo de la excesiva lentitud que tienen los trámites en el municipio, una situación que aseguran los desarrollistas disuade inversiones dentro del ejido municipal y vuelve infructuoso el avance de las que prosperan.
La Cedac, en tanto, trabaja en ponerle números a lo que consideran su mayor demanda: el impacto de la carga tributaria. “Sólo en Córdoba se da una doble imposición: Provincia e intendencia cobran patentes a los camiones. En total tributamos un 2,5 por ciento; mientras que en el resto del país son sólo los municipios los que la aplican”, aseguró José Arata, presidente de Cedac. La entidad que aglutina 450 empresas de transporte asegura que esta situación hace que una parte marginal de la flota de camiones esté radicada en la ciudad de Córdoba; el resto evita tributar aquí.
Máquina de impedir
La demanda generalizada de mayor eficiencia, celeridad y modernización sobre la burocracia municipal tiene el foco puesto en la llamada “ventanilla única”, el sistema de simplificación de trámites para habilitación de negocios que el municipio implementa desde 2013. Los empresarios admiten que se ganó cierta celeridad, pero el resultado lejos está aún de lo pretendido.
“Las trabas y demoras siguen existiendo. Se sigue peregrinando por dependencias municipales para lograr los permisos y habilitaciones. Esperamos que se agilice y que ayude a la posibilidad de unificar bases de datos y trámites con la Provincia”, apuntó Darío Brasca, titular de la Cámara de Comercio de Córdoba.
“Avanzar en digitalizar sistemas es fundamental. Quienes llevamos un trámite deberíamos poder hacer el seguimiento digital de un expediente, tal como sucede en otras dependencias públicas”, coincidió Pablo Balian, presidente de Ceduc, sintetizando otra demanda colectiva.
Desarrollistas e industriales coinciden en otros puntos de la agenda de necesidades: demanda de infraestructura básica y el ordenamiento territorial de la ciudad y su de crecimiento de manera urgente. Se trata de un paso indispensable para que actividades industriales y comerciales puedan desarrollarse y convivir en armonía con la vivienda. En esta tarea, se considera vital incorporar la coordinación con la Provincia y ampliar el rango de acción y trabajo al Gran Córdoba.
EMPRESARIOS SEÑALAN QUE GESTIONAR EL MUNICIPIO ES UN GRAN DESAFÍO Y TODA UNA PRUEBA PARA EL PRÓXIMO INTENDENTE.