Mejoras tangibles
Una pick-up que vuelve a tomar protagonismo. Renovación estética y mejoras mecánicas.
El segmento de las pick-ups medianas ha sido el más caliente de los últimos años en el mercado local. La Toyota Hilux es el modelo más vendido y la siguen en su clase la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger.
Pero ahora Chevrolet quiere volver a presentar batalla y para ello acaba de renovar y mejorar a la S-10.
Los cambios son leves pero validos. El principal aparece en las variantes automáticas. Se trata específicamente de la incorporación de un nuevo convertidor de par. Denominado CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que reduce las vibraciones ocasionadas por el motor a través de una masa inercial. Este dispositivo ya es utilizado por la pick-up Colorado en Estados Unidos.
En la práctica este dispositivo mecánico otorga mejoras en los procesos de aceleración, más que nada al momento de volver a solicitar potencia tras un lapso de desaceleración en plena marcha. Desde el punto de vista estético la única diferencia perceptible es la adopción de la palabra S10 en la parte baja de las puertas delanteras. Estos cambios son compartidos con el SUV Trailblazer.
En materia de equipamiento, se destaca la incorporación de las alertas de colisión frontal y de cambio de carril involuntario, ambos inéditos en su segmento. La seguridad no es un punto a destacar: si bien tiene ESP y control de ascenso/descenso en pendientes en toda la gama, no ofrece airbags de rodilla, laterales o de cortina en ninguna versión.
Uno de los aspectos destacados de la S-10 es que toda la gama, desde la cabina simple hasta la full, está equipada con el conocido motor 2.8 de 200 caballos.
El confort de marcha fue mejorado al igual que la insonorización y redujo considerablemente el nivel de vibraciones. Las suspensiones ya no presenta los excesivos balanceos del tren delantero de su antecesora y la nueva dirección eléctrica mejora considerablemente el tacto en el manejo.
Los precios oficializados son de 805.000 pesos para la variante High Country 4×4 AT de la pick-up y de 945.000 pesos para Trailblazer, en su única versión disponible.