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Martín Etchegoyen:

El secretario de Industria niega que el dólar esté barato, analiza barreras a importacio­nes y critica convenios laborales e impuestos.

- ALEJANDRO REBOSSIO arebossio@perfil.com @ale_rebossio

entrevista al secretario de Industria. Por qué sigue cayendo el empleo si la industria empezó a recuperars­e.

En 2006, el entonces presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Héctor Méndez, nombró a Martin Etchegoyen director ejecutivo de la entidad. Allí permaneció hasta que en 2015, Mauricio Macri lo llevó como secretario de Industria. Mientras la actividad fabril comienza a recuperars­e, aunque aún destruye empleo, Etchegoyen recibió a NOTICIAS.

NOTICIAS: El Día de la Industria (2 de septiembre) el ministro de Producción, Francisco Cabrera, listó las medidas a favor del sector…

Martín Etchegoyen: La primera fue la salida del régimen económico anterior. Además hubo eliminació­n de derechos de exportació­n, aumento de reintegros a exportador­es, reducción de plazos de pago de reintegros y devolución de IVA al exportador; ley pyme, que implicó más de 1.300 millones de pesos de devolución de impuestos, alargamien­to de plazo para liquidació­n de IVA y posibilida­d de tomar hasta 10% de la inversión a cuenta de Ganancias; ley de autopartes, acuerdos automotriz, de motos, biotecnolo­gía, Vaca Muerta y construcci­ón. Para el sector textil y de calzado creamos el Ahora 3 y 6.

NOTICIAS: ¿En qué medida condiciona el tipo de cambio?

Etchegoyen: Es una variable más,

importante, pero hay que trabajar ar con el resto: estructura impositiva, , logística, costos laborales no salariales. riales.

NOTICIAS: ¿El dólar está atrasa-trasado?

Etchegoyen: No. Las exportacio­nes ciones de manufactur­as aumentan, el tipo de cambio no es un problema..

NOTICIAS: ¿Tampoco en el mercadoerc­ado interno? La producción textil cae. La de calzado está en problemas..

Etchegoyen: En calzado hayay una recuperaci­ón lenta. Textil cuesta uesta más. Tenemos que reducir costos. stos. NOTICIAS: ¿Cuáles?

Etchegoyen: Hay un proyectoct­o de baja de aportes y contribuci­ones. nes.

NOTICIAS: La UIA se queja de la importació­n desde Brasil…

Etchegoyen: El informe de la UIA sobre el crecimient­o del déficit cit con Brasil tiene un componente importante automotriz, que prevemos se irá atenuando con el despegue del mercado brasileño. El mercado argentino vuela: este año podríamos llegar a 900.000 unidades. Adicionalm­ente, hace seis meses creamos un comité para la instrument­ación de normas técnicas, teniendo como foco la cali- dad de los productos que ingresan.san. Pero necesitamo­s institucio­nes que puedan hacer una instrument­aciónción seria. Estamos fortalecie­ndo el INTI (Instituto Nacional de Tecnología a Industrial), que viene de años de deterioro. Hace unas semanas sacamosmos una norma técnica para radiadores­ores y tenemos 50 en estudio. NOTICIAS: El empleo fabril cae..

Etchegoyen: Se perdió empleo eo el año pasado. Se decidieron reduccio-cciones de plantilla, muchas postergada­sadas de años anteriores. La recuperaci­ónción de la actividad industrial empezó ó hace cuatro meses. Primero se ocupa cupa capacidad ociosa con horas extra.xtra. Cuando eso se consolida, se incor- corpora personal. Va a ser un procesoces­o fuerte, pero en la medida en quee incorpores tecnología, esa recuperaci­ónación del empleo será acotada.

NOTICIAS: Pero este año tambiénbié­n hubo despidos.

Etchegoyen: Tuvimos destrucció­n ción de empleo, pero paró.

NOTICIAS: ¿La industria quedó atrasada en tiempos del cepo?

Etchegoyen: Más allá de los vaive- aive- nes, invirtió en equipamien­to. NOTICIAS: ¿La robotizaci­ón puede destruir empleo? Etchegoyen: Desplaza algún empleo, pero crea otro. Toyota ha robotizado más del 80% de la chapisterí­a, pero no para de tomar gente. Lo mismo pasa en Renault. NOTICIAS: ¿Por qué? Etchegoyen: Para fabricar más pick-ups, que tienen más integració­n local, lo que genera empleo. Vos tenías una producción automotriz con sólo 25% de piezas fabricadas en la Argentina. Queremos un alza. NOTICIAS: En motos incentivar­on la importació­n de piezas… Etchegoyen: Haremos mesas de trabajo para fabricar motopartes. NOTICIAS: La industria de motos y

la de electrónic­a producen sólo para el mercado interno, con baja integració­n de piezas locales y además venden caro… Etchegoyen: Depende. En motos no estás pagando mucho más que en otros países.

NOTICIAS: ¿Qué pasará con el régimen de Tierra del Fuego, que vence en 2023? Etchegoyen: Estamos viendo. Buscamos equilibrar el empleo en la isla, el costo fiscal y los precios de los productos.

NOTICIAS: Falta aún financiami­ento para las pymes…

Etchegoyen: Más allá de todo lo que se está haciendo en términos dede bajarb la inflación y el costo de capitalcap­i para toda la economía, estamostam­o fortalecie­ndo el BICE (Banco de InversiónI­n y Comercio Exterior) y llevandoll­eva adelante acciones con el BancoBanc Nación.

NO NOTICIAS: ¿Las palabras crédito subsidiado­subs deben desterrars­e, como dice el presidente del Banco Central, FedericoFe­de Sturzenegg­er?

Etc Etchegoyen: No sé. Si queremos ser exitosose lo que hay que incorporar, másm que desterrar, es el crédito para inversión a tasas muy convenient­es.nien Yo vengo del País Vasco, dondedond los préstamos para la inversión son a diez años, con tres de gracia y una tasa de interés de 1,5%. Si estamostam­o compitiend­o por inversione­s, tenemosten­e que lograr condicione­s similares.mila Aumentar los préstamos al sectorsect­o privado es una de las tareas clave que tiene nuestro gobierno.

NO NOTICIAS: Parecería que piensa distinto de Sturzenegg­er.

Et Etchegoyen: No veo un chisporrot­azo.rrota El pensamient­o común es trabajartr­aba esto que menciono.

NO NOTICIAS: Desde fuera también se ven diferencia­sd entre usted y otros secretario­ssecr de su ministerio, como MiguelMigu Braun. Etc Etchegoyen: Desde adentro no. La

“La incorporac­ión de personal será fuerte pero, en la medida en que incorpores tecnología, esa recuperaci­ón será acotada.”

política del Gobierno es muy equilibrad­a. Las posiciones extremas son equivocada­s. Este es un gobierno gradualist­a. Trabajamos en total armonía, independie­ntemente de que podamos tener alguna visión en algún punto diferente, lo que es hasta rico.

NOTICIAS: Sorprendió que Cabrera haya dicho el Día de la Industria que no hay sectores inviables.

Etchegoyen: El proceso de apertura es un proceso gradual y busca generar las condicione­s para que las distintas empresas puedan mejorar la competitiv­idad. Dadas las condicione­s que tiene la Argentina, no va a competir por salarios bajos.

NOTICIAS: Pero hay mano de obra, como la del sector textil, que difícilmen­te pueda insertarse en industrias de salarios más altos.

Etchegoyen: Por eso el proceso va a llevar tiempo. Si no, hubiéramos hecho una apertura mucho más rápida.

NOTICIAS: En sus discursos Macri no suele destacar a la industria como uno de los motores.

Etchegoyen: El Presidente en el último Día de la Industria fue muy claro: la tarea de nuestro gobierno es generar condicione­s para que las empresas, no solamente industrial­es, puedan competir en el mundo. Identifica­r sectores ganadores no es tarea del Gobierno.

NOTICIAS: ¿Qué impacto tendrán los acuerdos de libre comercio que el Mercosur negocia con la Unión Europea y otros?

Etchegoyen: Nosotros le tenemos confianza al industrial argentino. Cuando hablamos de integració­n, viene un temor, entendible, del empresario. ¿Por qué es entendible? Porque dicen: “¿Voy a seguir teniendo la estructura impositiva horrible, costos logísticos altísimos, pagando por los riesgos del trabajo lo que estoy pagando, teniendo un costo de capital alto?”. Si yo traslado esas condicione­s a un acuerdo de libre comercio, que se instrument­a en diez o 15 años, también me asustaría. Me asustaría haya o no acuerdos.

NOTICIAS: Fue lo que sucedió en los 90. Etchegoyen: Porque no fue un proceso gradual y muchos de los temas que menciono no se resolvían.

NOTICIAS: La Argentina quiere abrirse justo cuando Estados Unidos se cierra… Etchegoyen: No lo sé, hay que ver cuál es el efecto real de todas las medidas. Obviamente que si el mundo pasa una etapa de alto proteccion­ismo, cosa que nosotros creemos que no va a ser así, uno tiene que ir adaptando su política.

NOTICIAS: ¿Hay que flexibiliz­ar la ley laboral como en Brasil?

Etchegoyen: No creo que necesariam­ente la Argentina tenga que hacer el mismo camino, pero el Ministerio de Trabajo ha dicho que hay algunos convenios con la lógica productiva de hace 30 o 40 años.

NOTICIAS: ¿Se trabajará sector por sector? Etchegoyen: Probableme­nte haya algunos aspectos generales de legislació­n. El Gobierno ya tomó una medida, y estamos esperando que las provincias adhieran, con los riesgos del trabajo.

NOTICIAS: El proyecto de ley de compre nacional está trabado en el Congreso… Etchegoyen: Queremos un compre moderno, que defienda los intereses de todos nosotros para comprar bienes a costos razonables.

NO NOTICIAS: ¿Las compras de trenes van a obligar a integrar un 20% de piezaspiez­a locales?

P: En el licitación se puntuará con más valoración al que provea integració­n.grac NO

NOTICIAS: ¿La reforma tributaria baja bajará impuestos a la industria?

Et Etchegoyen: No lo sé, porque Haciendaci­en está manejándol­o. Pero hay dos impuestos que impactan negativame­nte:tivam el del cheque e Ingresos Brutos.Brut Cuanto más extendida es tu cadenacade productiva, más cargás sobre esae producción, mientras que si importás,impo a lo sumo cargás cuando vendésvend al mercado.

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 ??  ?? INDUSTRIAL­ISTA. Martín Etchegoyen en su despacho de la Secretaría de Industria. Arriba, la planta de Mercedes-Benz en González Catán.
INDUSTRIAL­ISTA. Martín Etchegoyen en su despacho de la Secretaría de Industria. Arriba, la planta de Mercedes-Benz en González Catán.
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INFOGRAFÍA: FERNANDO SAN MARTÍN.
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FOTOS:JUAN FERRARI. INFOGRAFÍA: FERNANDO SAN MARTÍN.
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NOVENTA. Etchegoyen opina que la apertura económica fracasó en los 90 porque no fue gradual ni bajó impuestos, costos logísticos ni de capital.

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