Poder de trabajo
La pick up del óvalo aumentó la potencia de su motor diesel a 2.2 litros. Dureza y economía.
La
Argentina se ha convertido en un país especializado en la fabricación de pickups. Y la automotriz del ovalo contribuyó a fomentar el uso de esta clase de vehículos, preparados tanto para el trabajo como para el ocio. En la Argentina se fabricó durante más de 40 años la F-100, siendo un referente de fortaleza y confiabilidad.
Entre las novedades de Ford en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, se encontraba la Ranger equipada con el motor Puma de 2.2 litros, que se incrementó de 125 a 150 CV con un torque de 375 Nm, con la incorporación de un turbo con la tecnología de geometría variable. Para destacar, ahora, toda la familia de propulsores diésel Puma cumplen con la norma Euro V de emisiones de combustible.
El interior es similar a la versión anterior, equipada con una pantalla de pequeñas dimensiones con el sistema Sync para Bluetooth. El tablero posee una pantalla con el odómetro parcial, consumo medio, velocidad promedio y autonomía.
Su cabina sigue vigente para un vehículo de entrada de gama, todos los comandos de la plancha son de grandes dimensiones con una calidad de plásticos aceptable y terminaciones acordes a su segmento. Los asientos son de tela, pensados para un uso laboral. Tiene tres tomas de 12 voltios, una entrada USB y una para Aux.
Viene de serie con tres airbags (doble frontal delantero y de rodillas para el conductor). Además, tiene frenos ABS con EBD (en las cuatro ruedas), control de estabilidad y tracción (desconectable), anclajes Isofix y cinco cinturones de seguridad inerciales y cinco apoyacabezas.
Las novedades son que posee control de descenso y asistencia al arranque en pendiente.
Además esta equipada control antivuelco y control de carga adaptativo, elementos de seguridad que no son comunes para una pick-up de entrada de gama.
Sin lugar a dudas se trata de un vehículo orientado para el trabajo, monta un rodado ideal para esto equipada con llantas 16 pulgadas y neumáticos de talón alto, que brindar un andar seguro. En caminos de tierra se ve lo mejor de esta Ranger XL, con un buen despeje pasa sin problemas obstáculos importantes. Es notable el empuje que sumado a la doble tracción y la caja de baja la convierte en un verdadero tractor. Su comportamiento en ruta no desentona, no la afectan los vientos cruzados y dobla excelente, su chasis y suspensiones son ideales para los 150 cv de potencia.
En síntesis, un vehículo ideal para el trabajo con un motor que prioriza la perfomance sin descuidar el consumo. Su precio es de $ 632.000 con una garantía de 5 años o hasta 150.000 km.