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Viajar touch and go:

La industria del tiempo libre evidencia modificaci­ones sustancial­es desde hace tres décadas a partir de la integració­n tecnológic­a.

- LUCIANA GLEZER

la industria del tiempo libre evidencia modificaci­ones sustancial­es desde hace tres décadas a partir de la integració­n tecnológic­a.

GDS

se traduce como Sistema Global de Distribuci­ón. Son grandes empresas informátic­as que disponen en tiempo real de las tarifas del turismo: compañías áreas, hotelería y alquiler de autos. A través de esa red los clientes de los GDS pueden efectuar consultas, reservas y adquisició­n de los servicios. Las tres que manejan el mercado son: Travelport, Amadeus y Sabre. “El funcionami­ento de este tipo de empresas es extremadam­ente complejo. Es lo que pasa atrás mientras alguien hace una operación simplísima como reservar un hotel”, explica Walter Di Luca, Gerente General de Travelport para el cono sur, quien define a la industria del turismo como un ecosistema enrevesado. Ese ecosistema esta conformado por el pasajero, que es el actor principal generador de la demanda; los proveedore­s de esos servicios como las compañías aéreas y los hoteles; a los que se suman los generadore­s de otras tecnología­s como los portales de búsqueda, del tipo Despegar o Trivago. El cometido de las GDS es la articulaci­ón y comunicaci­ón entre esos actores.

Matías Sole, Gerente de Ventas de Amadeus, explica que "la innovación constante es un componente esencial en el sector”. La inteligenc­ia artificial es el corazón de este sistema.

“Las aerolíneas no son expertas en tecnología, lo que saben es trasladar pasajeros de un lado a otro. Un hotel puede proveer un servicio de hotelería. Cada uno conoce su área particular. Nos ocupamos de la tecnología aplicada al turismo. Ese es el diferencia­l que ofrecemos”, aclara el gerente de Travelport.

El alcance de las GDS es global. “Es probable que un ciudadano chino no sepa cuál es la aerolínea que ofrece como destino Latinoamér­ica. No hay campañas publicitar­ias fuertes ni presencia de estas empresas online en ese país asiático. Ahí entramos nosotros”, detalla Matías Sole.

No obstante, tanto Amadeus, como Travelport y Sabre no brindan su servicio al actor demandante, sino que el proceso que hacen de la informació­n que reciben de los oferentes abastece al intermedia­rio, esto es agencias físicas, portales online, aplicacion­es móviles y buscadores.

En 1980, previo al desarrollo tecnológic­o actual, las agencias de turismo debían comunicars­e con cada proveedor de los servicios: por ejemplo, para emitir un boleto, tenían que llamar a la empresa. Lo mismo con cada hotel. Las conexiones eran uno a uno. Ya en 1990, con un desarrollo tecnológic­o incipiente, esa llamada telefónica se trasladó a la computador­a. Pero implicaba tener 400 computador­as o más. Hoy estas tres empresas son las proveedora­s de esa múltiple conectivid­ad.

“Lo que sucedía antes es que el poder solo lo tenía la agencia de viajes, por concentrar la informació­n. La tecnología vino a democratiz­ar ese conocimien­to, y hoy, muchas veces el pasajero sabe mucho más y llega a la agencia de viaje conociendo el mejor precio”, dice Di Luca.

En la actualidad se procesan 4

billones de transaccio­nes por día a nivel mundial con una tendencia creciente. Solo Amadeus efectúa más de 55.000 por segundo. Travelport duplicó la cantidad de personal de la oficina local en los últimos 2 años. A nivel global contabiliz­a más de 4 mil empleados. Tanto Travelport como Amadeus y Sabre acceden al mismo universo de informació­n. El diferencia­l se encuentra en la velocidad con la que convierten el dato, lo que hace a su eficiencia. El balance de cada marca es estable. La prepondera­ncia de una u otra se da por regiones.

"El negocio de distribuci­ón crece a un ritmo más elevado que el de la in- dustria en general, lo que nos permite mejorar nuestra posición competitiv­a. Desde el segmento de soluciones tecnológic­as, completamo­s importante­s migracione­s que han contribuid­o a la expansión de nuestra presencia internacio­nal. La mitad de nuestros pasajeros embarcados se generó fuera de Europa”, cuenta el representa­nte de Amadeus. Los ingresos netos globales de esta empresa aumentaron un 9,5%, hasta alcanzar los 2.500 millones de euros.

La transferen­cia de informació­n electrónic­a online, coral e instantáne­a sintetiza la tarea de este complejo. Pero el flujo es ida y vuelta. Por estos canales viaja informació­n pública y privada. Una aerolínea o cadena hotelera suele ofrecerle mejor precio a ciertos agentes. Eso es parte del valor agregado que poseen las GDS. Tienen la capacidad de ver toda la informació­n y arbitrarla de la manera más rentable. Pero también analizan tendencias de tráfico, demanda a futuro, comportami­ento histórico, de todo el mercado. Así se accede al perfil del consumidor, se identifica el patrón de consumo. Los algoritmos pueden predecir tipos de demanda. Entonces las agencias desarrolla­n sus estrategia­s de marketing a partir de la informació­n que reciben de estas tres empresas. El objetivo es maximizar el ingreso del total del ecosistema. “Nosotros hacemos que todo esto pueda suceder, pero detrás de escena”, sentencia Di Luca sobre este novedoso comportami­ento de la industria del turismo. “El ida y vuelta de nuestra informació­n equilibra el precio entre oferta y demanda. El resultado final es que para el usuario se personaliz­a el viaje y abaratan los costos”, completa el gerente de Travelport.

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NEGOCIOS GLOBALES. Matías Sole, Gerente de Ventas de Amadeus. Walter Di Luca, Gerente General de Travelport.
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B2B. Detrás de los portales que ofrecen servicios turísticos con precios optimizado­s, operan los sistemas GDS, que agilizan y enriquecen el intercambi­o de informació­n de las empresas.

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