Lujo y potencia
Esta versión está equipada con una capota retráctil que se abre y cierra en 15 segundos.
Esta 570S Spider mantiene la imagen similar a la cupé original, aunque con un techo rígido retráctil integrado al sector trasero. Continúa con la tendencia de las versiones descapotables del 650S y 675LT. El techo retráctil está diseñado con materiales de bajo peso y se puede abrir o cerrar en 15 segundos, siempre por debajo de los 40 kilómetros por hora.
El otro gran cambio en cuanto al diseño es la integración de un deflector de viento de vidrio con activación eléctrica que sirve para reducir el golpeteo y el ruido del viento cuando el techo rígido retráctil está abierto.
El sistema de autoguardado, así como el deflector como los refuerzos del chasis en fibra de carbono sólo suman 45 kilogramos a la carrocería original que es de 1.497 kilogramos.
Esta reducción de peso potencia a su poderoso motor V8 de 3.8 litros y doble turbo, de 562 caballos de potencia, acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 relaciones con tracción trasera.
Con esta combinación de motor y transmisión, McLaren 570S Spider puede acelerar de 0 a 100 en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 328 km/h, siempre con el techo retráctil cerrado. Cuando lo lleva abierto, la marca máxima desciende a 315 km/h debido a la mayor resistencia que ejerce al viento. INTERIOR DIGITAL. El resto del equipamiento súper deportivo se completa con frenos carbocerámicos, neumáticos Pirelli P Zero Corsa y llantas de aleación de 10 radios con 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás. En su cabina sobresalen un enorme tablero digital, una pantalla táctil de 7 pulgadas, butacas de fibra de carbono con tapizados en cuero Nappa o Alcántara.
Se estima que las primeras 400 unidades del McLaren 570S Spider estarán en venta a partir del próximo mes de marzo en Europa y que su precio inicial rondará los 220.000 euros, casi un 10 por ciento más que la versión cupé tradicional.