A cielo abierto
El convertible del emblemático deportivo americano se impone como único en su clase.
El Chevrolet Camaro se transformó en una leyenda deportiva allá por 1966, y hoy día va por su sexta generación. El modelo que actualmente se ofrece en nuestro mercado generó gran expectativa hasta su lanzamiento definitivo, y recientemente se presentó su versión convertible para afianzarse como un modelo único en su clase.
De la unidad que probó NOTICIAS nos quedamos con el impacto visual de su diseño, con mucho músculo y un interior que luce retro pero, con detalles modernos. A nuestro criterio, se destaca el instrumental digital que refleja múltiples informaciones al estilo de los modelos de antaño. La posibilidad de plegar su techo en movimiento (hasta 50 km/h), con solo accionar una tecla, le otorga una mística particular y no pasa inadvertido. Si a ese diseño atractivo le sumamos el impresionante sonido de su motor V8 y la entrega brutal de potencia que se manifiesta por encima de las 2.000 rpm, el cóctel es irresistible. Acelera de 0 a 100 en apenas 4,8 segundos, y alcanza una máxima superior a los 250 km/h. Las sensaciones que transmite al acelerarlo, con el singular sonido de los escapes, es el principal encanto. Lógicamente, con 6.2 litros de cilindrada y 461 caballos, el consumo resulta elevado, aunque con la caja automática de 8 marchas y el sistema de desconexión de cilindros (incluso se activa en ciudad), se manifestó más contenido que su antecesor.
Dinámicamente es un auto de andar confortable que viaja con aplomo, ya que sus generosas trochas y grandes neumáticos le otorgan seguridad. Pero, si lo que se busca es acelerarlo solo basta desconectar los controles de tracción y estabilidad para que se transforme en un bólido indomable.
En términos de equipamiento, está dotado de serie con seis airbags (no posee de cortina), frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, luces diurnas de led, llantas de 20 pulgadas, tapizado de cuero, asientos delanteros calefaccionados, ventilados y con ajuste eléctrico; equipo de audio con nueve parlantes Bose, sistema MyLink con pantalla táctil de 8 pulgadas con GPS, Bluetooth y cámara de marcha atrás. Queda debiendo el dispositivo OneStar que ofrece Chevrolet en modelos de menor categoría.