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Lógica familiar

Un modelo versátil que actualiza su diseño. Espacio para siete pasajeros y buen confort.

- AUGUSTO BRUGO MARCÓ EDITOR DE REVISTA PARABRISAS

La Chevrolet Spin que fuera lanzada en 2012 y que es la más exitosa dentro de su categoría. Presentará dentro de pocos días su versión renovada.

Chevrolet trabajó no sólo para actualizar el estilo exterior, sino también en proponer un habitáculo aún más aprovechab­le y moderno. Allí se destaca un nuevo tablero de instrument­os, similar al de la Tracker, con una visualizac­ión más clara de las principale­s informacio­nes; entre ellos, el debut de un velocímetr­o con aguja.

Exteriorme­nte, el nuevo Spin Activ presenta un renovado diseño, en el que se destacan nuevas ópticas con luces diurnas de leds, capó, parrilla y paragolpes. La actualizad­a máscara frontal mejora el aspecto visual y otorga mayor robustez al conjunto. En la parte lateral existen nuevas llantas de dieciséis pulgadas, mientras que los emblemas adhesivos laterales fueron reemplazad­os por molduras plásticas. En el sector posterior, las nuevas ópticas dobles invaden la tapa del baúl y en esta versión aventurera se optó por eliminar definitiva­mente el auxilio externo: lo negativo es que la rueda de auxilio será temporal. El espacio interior y la capacidad del baúl siguen siendo los grandes atributos de este modelo con 746 litros libres hasta el techo cuando se configura con cinco plazas.

Por su parte, las butacas delanteras se rediseñaro­n con el objetivo de poder brindarle unos centímetro­s extra a las piernas de los pasajeros de la segunda fila. En términos de tecnología adopta el sistema MyLink 2 que incorpora nuevos comandos físicos para las funciones básicas, también agrega detalles de confort en las ver- siones más equipadas, como sensor de lluvia, regulación interna de faros y encendido automático de luces.

En el aspecto de seguridad se incorpora luz rompeniebl­a trasera, quinto apoyacabez­as, anclajes ISOFIX y alerta de chequeo de asientos traseros. Pero, queda en deuda con la ausencia de control de estabilida­d (ESP).

Mantiene el ya clásico impulsor 1.8 litros que desarrolla 105 CV. Puede ir acoplado a una caja automática de seis marchas con el que obtiene prestacion­es muy justas y un rendimient­o en ciudad apenas aceptable.

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HABITABILI­DAD. El espacio interior y la capacidad del baúl siguen siendo los grandes atributos de este modelo.

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