Pequeña exquisitez
Con mejoras en la motorización, más equipamiento, ahora llega desde Polonia.
La
recreación del icono de la casa italiana realizada por el diseñador Frank Stephenson, encandila por su estética retro y por su interior donde se mezclan lo clásico y lo tecno en proporciones ideales.
La renovación del Fiat 500 llega al país con varias novedades, un cambio de origen y motorizaciones. La última actualización había sido een abril de 2016. Ahora llega procedente de Polonia, ya no llegará de Mexico, para cumplir con la normativa ambiental Euro 5, que comenzará a regir en nuestro país desde enero próximo.
Realizado por el Centro Stile Fiat en Italia, el vehículo presenta un diseño, exterior e interior, renovado e inconfundiblemente 500, que lo hace todavía más atractivo. Sus dimensiones no cambian, mide 357 centímetros de largo, 163 de ancho, 149 de alto y su distancia entre ejes es de 230 centímetros, ahora, ofrece con- tenidos más amplios en términos de tecnología, motores y posibilidad de personalización.
El Fiat 500 2018 está equipado con una motorización 1.4 16V Fire que desarrolla una potencia de 100 CV a 6.000 rpm e incorpora avances tecnológicos que mejoran su potencia y su torque, con un consumo contenido. En la versión Lounge el motor está asociado a una caja robotizada Dualogic con levas en el volante.
En su interior abundan los guiños retro, como el color de la plancha de abordo en tono con la carrocería -en nuestro caso, todo bordo-, o el volante revestido de cuero, que rememora el anillo del modelo original. Los instrumentos poseen un diseño concéntrico. Tiene nuevos tapizados en cuero, una central multimedia Uconnect de 7 pulgadas compatible con Android auto y Apple Carplay.
La estética cambia ahora luce unos nuevos faros delanteros con luces diurnas de LED, además se modificaron las luces traseras, el volante y nuevo diseños de llantas de 16 pulgadas.
Equipado de serie con llantas de 16 pulgadas.
La seguridad cobra especial importancia, incluye siete airbags de serie (incluido el de rodilla para el conductor), frenos ABS con EBD, control de estabilidad y anclajes Isofix. ESP, función Hill-Holder, ABS, lo que convierten al Fiat 500 en auténtica referencia de la categoría en materia de seguridad.
Sin embargo, una vez que se le toma el tiempo a la caja las diferencias entre los modos Ecológico y Sport son palpables, sobre todo en aceleración pura.
Audaz y seductor, el Nuevo 500 llega para reforzar la imagen del simpático citycar de la marca italiana.