Pablo Braun
Dirige el Festival Internacional de Literatura y Eterna Cadencia, su librería y editorial. Apellido famoso y vocación por la cultura.
América, de Eduardo Eurnekian—, con Transport For London, controlante de la red inglesa, como asesora. El otro grupo es encabezado por RATP, la operadora estatal del metro de París, que va en alianza con su compatriota Alstom.
“Con más de 1.500 millones de pasajeros al año somos uno de los líderes mundiales del transporte urbano", exhibe sus credenciales Géraud Boursin, miembro de la junta ejecutiva y vicepresidente de la unidad de negocios de las Américas de RATP Dev, la empresa de transporte público del grupo. "Hoy confían en nosotros más de 430 ciudades en el mundo, entre ellas, cinco de las más grandes: Manila, Seúl, Hong Kong, El Cairo, Mumbai y acabamos de ganar el contrato para la operación del me- tro de Riad, en Arabia Saudita”, añade Boursin, que reconoce como fortaleza la sociedad con la filial argentina de Alstom, que desde 1993 es proveedora del subte porteño en materia de coches, sistemas de señalización, equipos y servicios para el sector del transporte.
INTELIGENCIA DIGITAL. Si bien prefieren no hablar de cifras hasta la definición del contrato, los oferentes prometen inversiones y mejoras en este nuevo marco de condiciones. “La idea es lograr un subte inteligente, en línea con las smart cities de todo el mundo”, explican en Metrovías. "Trabajaremos en la transformación digital y en la incorporación de tecnologías que nos permitirán optimizar la información para el usuario, la calidad del servicio y reducir los tiempos de trabajos en mantenimiento del material rodante, para incrementar así la cantidad de servicios."
Boursin, de RATP, destaca el valor de la conservación a largo plazo del material y del capital humano: “Por eso, la remodelación integral del taller Polvorín del subte de Buenos Aires es nuestra prioridad. En nuestra oferta proponemos aplicar las mejores prácticas internacionales, queremos ofrecer a la ciudad de Buenos Aires nuestra experiencia mundial y nuestras soluciones de transporte público diseñadas para satisfacer las futuras exigencias de las ciudades sostenibles e inteligentes”.
Tal como establece el pliego de bases y condiciones, todos los trabajadores actuales de Metrovías deberán formar parte de la compañía que asuma el control de esta red que cuenta con seis líneas, 60,8 kilómetros de extensión y una afluencia de hasta 1,3 millones de pasajeros diarios.