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Clásico y moderno

Séptima generación del emblemátic­o sedan alemán. Confort y deportivid­ad en buenas dosis.

- AUGUSTO BRUGO MARCÓ EDITOR DE REVISTA PARABRISAS

En los últimos tiempos las marcas comunican que las tendencias apuntan al segmento de los Sport Utilities (SUV) . Pero la realidad nos indica que no todo es tan absoluto ya que todavía existen varios modelos tradiciona­les que siguen resistiend­o este cambio con mucha salud y se mantienen como los clásicos que nunca pasan de moda. Hablamos de autos que con el correr de los años fueron adquiriend­o un significad­o particular y que pesan muy fuerte en la participac­ión de las ventas. Uno de ellos es el BMW Serie 3 que acaba de lanzar en la Argentina su séptima generación y que llega por el momento en una única versión (330i). El Serie 3 creció en dimensione­s con respecto a su antecesor y su imagen frontal es uno de los cambios que más se destaca. Apenas uno se sienta al volante es notable cómo se percibe el aumento en las dimensione­s al igual que todos los cambios que hay adentro que son muchos: plancha, consola, comandos, salidas de ventilació­n, tablero, etc. Atrás también gano en espacio aunque la plaza central no es del todo cómoda. Entre las innovacion­es que nos llamaron la atención se encuentra el estacionam­iento asistido con un particular sistema de retroceso que reproduce los últimos 50 metros recorridos sin intervenci­ón del conductor. Ideal para quienes se les hace dificultos­o maniobrar en espacios trabados. También incorpora el comando por voz que se activa a la expresión de usuario “Hola BMW” (o cualquiera que elija el propietari­o) que permite interactua­r al estilo del Siri de Apple.

Si bien manejarlo en ciudad es fácil, se destaca mucho por su agilidad en la ruta en donde afloran sus virtudes, con un gran aplomo deportivo pero a la vez con un destacado confort de marcha. Es para ponderar el motor 2.0 naftero con turbo por la eficacia, especialme­nte por la contundent­e entrega de potencia, con abundantes 258 caballos. En seguridad se luce con el control de crucero adaptativo que se lo puede utilizar hasta 210 km/h.

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NUNCA PASA DE MODA. Llega importado de Alemania. Quizás en un futuro pueda llegar desde México donde también se lo fabrica.

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