Estreno difícil
Rossi, en su debut con Ford, apenas fue 18º. “Hay mucho para trabajar”, dijo el piloto de Del Viso.
El 18º lugar final tuvo gusto a poco para alguien acostumbrado a pelear siempre adelante. La empresa, en la previa, no pintaba sencilla: nuevo auto y nueva marca. Pero fue justamente ése el desafío que asumió Matías Rossi al dejar a Chevrolet para subirse a un Ford. Así y todo, el Misil no dramatizó después una final que lo tuvo muy lejos de los primeros planos. Largó 26º y, gracias a abandonos y despistes que hubo adelante, finalmente avanzó ocho puestos. “Falta un poco en cada área. Es lógico porque es la primera carrera y se necesitaba para tener una referencia. Noté falta de velocidad de curva, aunque no tanto, y sí bastante en la recta. Creo que será el tema principal para mejorar para Neuquén”, dijo el subcampeón. Lo más destacable para el piloto de Del Viso fue que el auto no tuvo problemas. “Felicito al equipo por la confiabilidad del auto. Eso es lo más destacado del fin de sema- na, sin dudas. Pude girar en cada una de las tandas. Nos llevamos información valiosa para trabajar para la próxima”, cerró. El Misil no fue el único que la pasó mal en Viedma. Guillermo Ortelli, el campeón, tampoco estuvo muy competitivo durante el fin de semana (había sido 21º en la clasificación) y en la final no pudo esquivar a Lionel Ugalde (hizo un trompo adelante suyo) y con su auto maltrecho debió abandonar en los boxes. “Este muchacho (por Ugalde) siempre viene exigiendo de más de lo que puede. Hizo un trompo y no lo pude esquivar”, fue la queja del saltense. Norberto Fontana, compañero de Ortelli, tampoco la pasó bien en su estreno con Chevrolet. Problemas en el acelerador lo retrasaron y finalizó 28º. con tres vueltas menos.
ESTA FALTANDO UN POCO EN EL MOTOR PORQUE EN LAS RECTAS NO SOY RAPIDO PARA SER FORD PERO TAMPOCO SOY VELOZ DOBLANDO. ESTAMOS EN UNA ETAPA LOGICA DE CONOCIMIENTO”. Matías Rossi, el Misil tras su primera vez con Ford