Fomento al sector motopartista
El programa, que vence en diciembre, seguirá hasta 2028. Inversiones y más empleos.
UOM y de Smata, y con todas las cámaras del sector, tanto terminales como proveedores, para que esta industria, que ha mostrado buenos resultados en estos últimos años, siga creciendo con mayor integración local y también desarrolle un perfil exportador”.
El 95 por ciento de las terminales que operan en Argentina adhirió a este régimen que mostró importantes resultados desde su sanción, permitiendo el desarrollo de 46 proveedores en todo el país. Actualmente el 93 por ciento de las motos comercializadas se fabrica con integración de partes locales, mientras que a principios de 2019 el porcentaje ascendía sólo al 13 por ciento. Todo este desarrollo se enmarca dentro de los objetivos del plan Argentina Productiva 2030 que impulsa la Secretaría.
En 2022 el sector de motos culminó con números positivos. A lo largo del año, se patentaron 410.955 motocicletas, un 7 por ciento más que en 2021 y un 28 por ciento más que en 2019. Tanto en 2021 como en 2022 se vendieron más motos que autos 0km (407.532 unidadaes el año pasado) y una de las razones posibles es que son más económicas dado el contexto actual de magros ingresos.
De acuerdo con datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (Cafam) las marcas más vendidas en Argentina son Honda (6400 unidades), Motomel (3500), Corven (3400), Zanella (3000) y Gilera (2600) con cilindradas entre 100 a 250 cm3, es decir, los modelos más chicos y económicos son los más vendidos.
A nivel de empleo el sector cuenta con una planta de 5.000 trabajadores en forma directa, entre terminales y proveedores locales.