- ¿Cómo puede comparar los costos de la Fórmula E y la Fórmula 1?

ganización y estar en todos los detalles. No hay tanta diferencia con los demás pero mejoramos cada cosa que podemos. La relación entre los pilotos y de ellos con el equipo, es estrecha. Van mucho al simulador. Incluso, cuando no corremos ni probamos, trabajan en la fábrica”.

- Un buen presupuesto de Fórmula E, para llevar adelante un equipo y desarrollar el auto, alcanza un promedio de entre 10 y 30 millones de euros anuales. Un equipo ganador de Fórmula 1 puede gastar hasta 30 veces más. Por esto también vienen las marcas a esta categoría. Esto es el futuro, pero hay mucho trabajo por hacer. El punto más difícil es la batería. Si abrimos el reglamento sería un desastre, porque podrían dispararse los costos, si cada uno se pone a desarrollar su propia fuente de energía. Por eso trabajamos en el powertrain en general. Trabajar en la energía no es sólo la capacidad, si no la manera de usarla, regenerarla y administrarla. Allí se puede mejorar mucho. Vamos a mantener la batería única, para invertir el dinero en otra cosa. Liberaríamos la batería recién en la temporada siete u ocho.

Prost ya vivió la experiencia de tener su equipo en Fórmula 1 y fracasar. Por eso no extraña su rol de Team Manager (N.de la R.: días después de su estadía en Argentina, fue presentado como Asesor Especial del equipo Renault de F1 2017). Si compañías grandes como Peugeot, Jaguar, Honda o Toyota debieron retirarse, ¿cómo no lo iba a hacer él, con el equipo más pequeño de entonces (1997 a 2001), un presupuesto de 40 millones de euros y 90 personas a cargo?

“Cuando la economía no está, no puedes extrañar la F1. Igual, son incomparables con la Fórmula E. No es el mismo trabajo en una categoría y otra. La Fórmula 1 es mundial, y es lo máximo de tecnología. Los motores de hoy son increíblemente complejos. La pregunta es, ¿qué Fórmula 1 queremos mostrarle a la gente?, no sólo a los aficionados, si no a los nuevos. Es difícil saber qué hacer en esta transición”, remata con clase, El Profesor. El equipo E-Dreams del cual Alain Prost es propietario junto con Renault, Se llevó el triunfo en Buenos Aires y lo celebraron airadamente..