ESTIMADO INGENIERO... Ing. Alberto Garibaldi

En cada pregunta, un problema o una inquietud que bien podría ser tuya. Y en cada respuesta, la solución o el consejo que te ayudará a mejorar tu vida... y la de tu auto.

...tengo un Toyota Corolla naftera 2015 y me gustaría instalarle suspensión neumática a fin de mejorar el confort de marcha. El motivo es que mi señora fue operada de la columna y es muy sensible a los baches cuando transito por en la ciudad: pese a pasarlos con extrema lentitud, se sienten y la molestia es importante. Por ese motivo estoy investigando si un kit de suspensión neumática mejoraría su funcionamiento y disiparía el rebote. ¿Qué opina de instalar suspensión neumá- tica en dicho vehículo? ¿Conside- ra una buena alternativa cambiar los espirales para ablandar la suspensión? Desde ya muchas gracias por su atención y saludos cordiales. Aquilino Entenza

R- Cualquier cambio en la suspensión que no cuente con un respaldo serio de ingeniería, de una ejecución impecable y de una experimentación acorde seguramente le traerá aparejado severos problemas de seguridad, principalmente en velocidades medias y altas, en pisos mojados, en maniobras bruscas y en frenadas intensas. No se lo aconsejo. Le recuerdo también que en caso de verse involucrado en un accidente el hecho de tener la suspensión alterada voluntariamente respecto de la original puede tornarse un argumento importante en su contra. Lo siento.

Saludos. ...recurro a usted con el fin de aclarar una duda acerca del correcto funcionamiento del aire acondicionado ya que escuché diversas opiniones sobre su uso. ¿Es verdad que no se debe dejar el auto regulando con el aire acondicionado funcionando ya que al no tener las suficientes rpm este se deteriora con el tiempo; y que si se deben esperar unos minutos después de dar arranque para encender el aire? Le agradezco de antemano y aprovecho para felicitarlo por la manera que tiene de comunicar. Saludos. Luis medina, Tucumán

R- Estimado Luis, no me agrada responder a una pregunta con otras pero: ¿Las precauciones que usted menciona figuran en alguna parte del manual del usuario? ¿No? Si no figuran, ignórelas. Saludos. ...tengo una Renault Kangoo naftera 1.6 de 16 válvulas. Vivo en la Patagonia y me han comentado que sería conveniente ponerle un snorkel por dos cuestiones. La primera, es que el aire que ingresa es más frío y mejora el rendimiento del motor. La segunda, que al transitar por caminos de tierra, el polvo que ingresa por la altura del snorkel es más liviano y menos denso que el que se encuentra a la altura de la toma de aire original, permitiendo así una mayor vida útil de varias partes del motor. ¿Es así? Le agradezco por adelantado su respuesta y le envío atentos saludos.

Emiliano A. Gabet, Chubut

R- En el caso del aire ocurre exactamente lo contrario: si el aire ingresa frío existe la posibilidad de que para una misma apertura de mariposa ingrese más masa de aire, con lo cual y dado que la cantidad de com- bustible inyectada es directamente proporcional a la masa de aire en una relación de 14.6 parte de aire por cada parte de combustible en peso, reguladas automáticamente por la sonda de oxígeno (vulgarmente sonda Lambda) el vehículo buscará para esa misma posición de acelerador aumentar levemente la velocidad del vehículo y también consumir más combustible. Curiosamente, y según los más elementales principios de la termodinámica, cuanto más caliente se produzca la combustión, mejor será su rendimiento térmico, el límite lo dan los fierros. Es decir, al revés de lo que le indicaron. No confunda potencia o reacción del vehículo, que seguramente mejorará levemente con aire frío, con rendimiento, que disminuirá con menor temperatura ¿Alguna vez se preguntó por qué los sistemas de enfriamiento trabajan hoy a más temperatura que hace unas décadas?

Respecto del polvo más alto o más bajo le comento que las tomas de aire en los vehículos convencionales se diseñan para estar ubicadas en lugares donde el aire esté razonablemente quieto y justamente menos influenciado por las condiciones externas, y si usted le coloca un snorkel someterá al filtro a varias perturbaciones no previstas por el fabricante como ser: la longitud adicional afectará directamente la sintonía del motor en la admisión dada la mayor longitud resonante y la mayor masa en circulación y, además, afectará la boca de ingreso a un régimen de presión dinámica en función de la velocidad, cosa no prevista por el fabricante. El snorkel ha sido diseñado básicamente para vadeos profundos y evitar el ingreso de líquidos. Ya le comenté las posibles afectaciones, ahora, la decisión es suya.

Saludos