Principiantes:
Aunque no es un sistema nuevo cada vez es más popular. Inicialmente incluido en modelos de alta gama, ya aparece en unidades más accesibles.
Encendido del motor por botón
La puesta en marcha del motor y su detención mediante un botón eléctrico no es nueva. Durante muchas décadas fue usado en autos y hasta bien entrada la décadade1980, enmuchosmodelos de camiones, como, por ejemplo,losMercedes-Benz1112-1114y los 608 de producción nacional (en estos dos casos únicamente para el arranque). Y todavía hay vehículos pesados que los tienen. Desde principios del presente siglo ha comenzado a utilizarse también un botón de arranque, pero la diferencia fundamental con el que se empleó durante tanto tiempo es que ahora no son eléctricos sino electrónicos. No hay llave de encendido que buscar a tientas, y uno no tiene que hacer otra cosa que solo tener el llavero electrónico inteligente en el bolsillo, cartera o bolso cuando entra en el auto. Solo hay que poner el pie en el pedal del freno (con las transmisiones automáticas) o en el de embrague (con cajas manuales) y pulsar el botón de arranque para poner en marcha el motor. También hay un cierto factor de “atractivo” involucrado. Al pulsar el botón de arranque rojo (o gris o negro) es algo así como pulsar el botón de lanzamiento de un cohete. Se detiene el motor apretando el mismo botón. Automáticamente se bloquea la dirección, que se había desbloqueado del mismo modo en el arranque. Básicamente, en un sistema de arranque con botón pulsador sin llave se elimina la necesidad de una llave de encendido convencional y un interruptor mecánico de la columna de dirección. La seguridad es proporcionada por el llavero inteligente, que utiliza un código de identificación programado o código electrónico para comunicarse con el sistema antirrobo del automóvil. No es muy diferente al de una llave de encendido convencional con un chip electrónico que se comunica con el sistema antirrobo antes que el motor pueda ser arrancado. El llavero inteligente sin llave es detectado por una o más antenas situadas en el vehículo. La única diferencia es que los sistemas de arranque de botón pulsante sin llave hacen algo más que abrir las puertas. Una vez que el llavero se utiliza para abrir la puerta y está en el interior del vehículo, será lo mismo que si el conductor ha insertado una llave en el interruptor de encendido y la colocó en la posición de “encendido”. El llavero inteligente o “transponder” transmite su código de identificación al módulo de entrada sin llave del inmovilizador, el cual verifica o autentifica el código.