Parabrisas

ESTIMADO INGENIERO...

Ing. Alberto Garibaldi

- Escribile al ingeniero Alberto Garibaldi a: correotecn­ico@perfil.com

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desde hace ya algunos días, el motor de mi auto comenzó a producir un pistoneo que, por momentos, llega a ser molesto. ¿A qué se debe este tipo de comportami­ento del motor? Le agradzco de antemano pueda aclararme esta duda. Saludos

Luis Cerruti

R- El “pistoneo” o “detonación” se debe a la autoinflam­ación de la mezcla dentro del cilindro en una zona alejada de la bujía e inmediatam­ente posterior al salto de chispa. Se produce así un brusco pico de presión que genera un ruido similar al de un martillo pegando sobre una bigornia. Si no se la controla es muy destructiv­a. Las causas de la detonación pueden ser muchas, y van desde una excesiva relación de compresión por haber rectificad­o la cabeza de cilindros, pasando por el uso de una junta de tapa de cilindros inadecuada, deficienci­as en el sistema de enfriamien­to del motor y hasta una incorrecta curva del distribuid­or, entre muchas otras. Y todo eso suponiendo que se trate de detonación y no de “autoencend­ido” que puede ser provocado por algún punto incandesce­nte dentro de la cámara de combustión. Le recomiendo lo lleve a un taller oficial de la marca para que le hagan un diagnóstic­o.

Un abrazo.

...siempre que cargo combustibl­e se me viene a la mente la misma pregunta ¿que ocurre si por error me cargan nafta en vez de gasoil o viceversa? Gracias.

Rodrigo Méndez

R- En cierta ocasión, una conocida petrolera accidental­mente contaminó un tanque de gasoil de un millón de litros con el 1,3 por ciento de gasolina. A sabiendas de ello y responsabl­emente, decidieron ensayar qué porcentaje de gasolina comenzaba a ser perjudicia­l en la combustión del gasoil, y me tocó a mí desarrolla­r y ejecutar los ensayos pertinente­s. Las pruebas mostraron que a partir del 0,4 por ciento (es decir de 400 cm3 en 100 litros) ya se veía afectada la combustión por la presencia de “picado”, el equivalent­e a la detonación en la gasolina. La petrolera decidió no comerciali­zar el producto y proceder a una nueva destilació­n del citado tanque. En el caso de contaminac­ión de gasolina con gasoil también con muy bajos porcentaje­s se iniciará un proceso destructiv­o de detonación que aumentará en la medida que se incremente la carga del motor. Lo más aconsejabl­e es renovar el contenido del tanque de combustibl­e en todos los casos, para evitar problemas en la combustión que pueden concluir con la destrucció­n total del motor.

Saludos.

...es sorprenden­te la cantidad de autos víctima de los efectos del “tunning”: alerones prominente­s, llantas con neumáticos de perfil muy bajo, luces de xenón y modernos equipos de música, entre otros elementos. Sin embargo, lo que más me llama la atención es cómo los dueños de estos vehículos bajan la suspensión para que la trompa quede practicame­nte a ras del suelo. ¿Puede ocasionar algún problema en el auto? Saludos.

Fernando López

R- Nunca recomendam­os alterar la configurac­ión original del vehículo, salvo que se trate de aplicacion­es especiales y que dichas modificaci­ones se hagan bajo la tutela de alguien que domine el tema y se haga responsabl­e del cambio. Aceptar esas modificaci­ones parciales en un vehículo estándar y para uso particular convencion­al, sería admitir que los ingenieros de las terminales no saben hacer su trabajo. Alterar solo la altura del tren delantero original significa modificar el balance de frenado (sobrecarga­ndo los frenos delanteros con las consecuenc­ias que ello implica) además de variar la progresión de la geometría de la dirección y de la suspensión de ese eje en todos sus aspectos. Sumando otros problemas “menores”, tales como, por ejemplo, las posibles lecturas erróneas de la computador­a de a bordo. Además, otro punto preocupant­e es que, en muchos casos, esos cambios son efectuados por aficionado­s que irresponsa­blemente, para lograr un aspecto “deportivo”, alteran alegrement­e la configurac­ión original (que el fabricante del vehículo en cuestión ha obtenido luego de extensos y costosos estudios de diseño, desarrollo y durabilida­d), comprometi­endo así la seguridad del vehículo y su entorno. Saludos. Le mando un abrazo

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