LANZAMIENTO
Son las primeras representantes de la marca inglesa con motor bicilíndrico que llegan al país luego de 50 años. Se trata de la Interceptor 650 y la Continental GT 650, que se venden por valores que arrancan en los 8.399 y 8.599 dólares, respectivamente.
Royal Enfield Interceptor 650 y Continentakl GT 650
Fortaleciendo su compromiso en Argentina y agregando un nuevo capítulo a su rica historia de 117 años produciendo motocicletas, Royal Enfield lanzó las nuevas Interceptor 650 y Continental GT 650. Estos modelos comparten múltiples piezas, combinan diseño clásico con ingeniería moderna y están inspirados en las legendarias bicilíndricas en paralelo que la marca inglesa dio vida en la década de 1960. Ambas motos fueron concebidas conjuntamente por los equipos de desarrollo de la empresa ubicados en India y en el centro técnico de Bruntingthorpe, Inglaterra. “Desde su llegada a la Argentina en 2018, la marca ha experimentado un enorme crecimiento entre los amantes de las motocicletas en el país y con el lanzamiento de las Twins 650 confiamos en que nuestra cartera de clientes local continuará expandiéndose”, expresó Mauricio Salazar, Country Manager de Royal Enfield, durante el evento de
presentación de estos dos productos de la compañía inglesa.
Al igual que el resto de los modelos de la marca, las Twins llegan a la Argentina de la mano de Grupo Simpa, la firma importadora de motocicletas premium que maneja la comercialización exclusiva de Royal Enfield en el país desde marzo del año pasado. A raíz de la gran aceptación que experimenta Royal en nuestro mercado, Simpa planean inaugurar su segundo local, ubicado en Pilar, durante el transcurso de este mes. La Interceptor 650 y la Continental GT 650 están disponibles en tres diferentes variantes (Estándar, Personalizada y Cromo) y en diversos colores, características que determinan su precio de venta. Justamente ese valor (ver recuadro) incluye garantía de tres años y cobertura de asistencia en ruta. Además, el cliente podrá acceder a una financiación del 50 por ciento del valor de la unidad en 12 cuotas fijas en pesos a tasa cero. Ambas motos vienen con una serie de más de 40 accesorios originales para personalizarlas.
Una x una
“Las nuevas Twins son motocicletas inspiradas en el pasado, construidas hoy y diseñadas para ser relevantes mañana. Como tal, reflejan el valor de la compañía por la longevidad en un mundo donde las tendencias a corto plazo, el consumo masivo y los productos desechables están perdiendo rápidamente su atractivo”, manifestaron desde la marca. El motor de las Twins
650 entrega sus 47 CV de potencia de forma suave y progresiva, sin necesidad de cambiar constantemente de marcha. Su versatilidad de conducción reside en la forma en que se entrega esta potencia: el 80 por ciento del máximo torque (5,3 kgm) está disponible a 2.500 rpm.
La Interceptor 650 es una elegante roadster que se remonta al modelo histórico que lleva su nombre. Su distintivo tanque de combustible en forma de lágrima con rebajes tradicionales para las rodillas, su cómodo doble asiento acolchado y los manillares reforzados, evocan el estilo scrambler que surgió en California en los años ‘60. Debido a su cómoda posición de conducción resulta divertida y práctica para todo tipo de terreno, desde curvas en rutas, autopistas o en la ciudad.
La Continental GT 650 es una Cafe Racer deportiva que atrae especialmente a los usuarios que gustan de la competición, con su asiento individual opcional, el tanque de combustible esculpido, los apoyapies retrasados y el manillar estilo de carrera. Es perfecta para disfrutar de experiencias de alta velocidad en curvas sinuosas y, gracias a su ergonomía, también es cómoda para su uso en la ciudad y en la ruta, o simplemente para hacer escapadas de fin de semana.
Las Twins 650 recuerdan una época dorada para la marca que comenzó en 1948 con la llegada de sus primeras Twins 500, las cuales evolucionaron en sus famosos modelos de alto rendimiento: Meteor, Super Meteor y la Interceptor original. Vendidas principalmente en EE.UU. y Canadá, la Interceptor 700 y sus sucesoras de 750 cm3 se convirtieron rápidamente en parte de la cultura playera de California. Estas máquinas encarnaban la más pura expresión de diversión y libertad, en forma de motocicletas rápidas y elegantes que gozaban de gran éxito en las carreras urbanas y en el desierto.