MASERATI MC20
La última maravilla de la marca italiana.
El di os Neptuno e s t á contento. La marca de automóviles que lleva su sello ha iniciado un nuevo proceso en su ya legendaria historia. La casa automovilística radicada en Modena, Italia, ha anunciado que encara un nuevo tiempo de crecimiento en el que hará foco en los valores que la hicieron famosa: entre ellos, las altas prestaciones.
Es que la historia de Maserati está signada por las competencias. Sus modelos, que empezaron a ganar fama desde 1937 (la empresa fue fundada en 1914, pero comenzó a producir automóviles recién con la llegada de un nuevo dueño), se hicieron fuertes en las carreras, entre las cuales sobresale aquel Gran Premio de Alemania de 1957 en el que nuestro gran Juan Manuel Fangio dio una lección de conducción a bordo de una Maserati 250F en una carrera épica que le dio su quinto título del mundo.
Esa hazaña y muchas otras le dieron a esta marca nacida en Módena un lugar en el Olimpo de los constructores más destacados de la industria automotriz. Y no es para menos, tratándose de una compañía que toma como insignia el tridente del dios Neptuno.
MC20, nueva referencia
Ahora, cuando la marca italiana avanza por una etapa de madurez, ha decidido iniciar una nueva era. Y lo hace con un auto espectacular.
Se trata del MC20 (siglas que responden a Maserati Corse ‒“carreras”, en italiano‒ y al año de su lanzamiento), que fue presentado durante el evento “MMXX: Time to be audacious”, celebrado en su ciudad natal y con el cual la marca inicia un nuevo camino.
Es presentado como un producto de vanguardia que se hace fuerte en el motor. Efectivamente, el MC20 estrena un nuevo propulsor. Denominado Nettuno (Neptuno), es un V6 de tres litros que entrega 630 CV de potencia y 74,4
kgm de par, lo que le permite desarrollar prestaciones que están en sintonía con su definición de superdeportivo: acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.
Sin embargo, lo que más le importa a la casa de Módena es que el Nettuno es un motor ciento por ciento Maserati: con este propulsor deja de tomar como base los motores de Ferrari después de veinte años.
Por supuesto, el MC20 no es solo motor. Se destaca, además, por ser un automóvil extremadamente liviano: gracias a la utilización de fibra de carbono, pesa menos de 1.500 kg (en vacío) característica que, al asociarse con los 630 CV, determina una potencia específica de 2,33 kg/CV: la más alta del mundo.
Otro dato que llena de orgullo a los ejecutivos de Maserati es que el MC20 fue diseñado en Módena y se construirá en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se fabrican los modelos del Tridente desde hace más de 80 años.
La nueva línea de producción, creada en los espacios donde se ensamblaron los modelos GranTurismo y GranCabrio hasta noviembre de 2019, ya está lista para la acción en la histórica planta. El sitio también cuenta con un nuevo taller de pintura que incorpora tecnologías innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Nettuno también se construirá en Módena, en el recién creado Maserati Engine Lab.
Más detalles
El diseño del MC20 se produjo en aproximadamente 24 meses, aplicando el sistema Virtual Vehicle Dynamics Development, que incluye el uso de uno de los simuladores dinámicos más avanzados del mundo y que se basa en un modelo matemático complejo llamado Virtual Car. El mismo permitió realizar el 97 por ciento de las pruebas dinámicas, optimizando los tiempos de desarrollo.
El diseño, de innegable estilo italiano, se destaca por las puertas de apertura tipo “mariposa” (para versiones coupé y convertible, y unidades de propulsión eléctrica), las cuales, según sus responsa
bles, “no solo son increíblemente hermosas, sino también funcionales, ya que mejoran la ergonomía del automóvil y permiten un acceso óptimo desde y hacia la cabina”.
Una vez dentro del habitáculo, el conductor siempre es el centro y nada lo distrae de la experiencia de conducción deportiva. Cada componente tiene un propósito y está completamente orientado al conductor. Formas simples, muy pocos bordes afilados y distracciones mínimas. Dos pantallas de 10 pulgadas: una para el tablero y otra para el Sistema Multimedia Maserati Mas (MIA). La s i mplici - dad es también la tónica de la consola central, revestida de fibra de carbono, con cargador inalámbrico para teléfono inteligente, el selector de modo de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control), dos botones de selección de velocidad, los controles de l as ventanas eléctricas y los del sistema multimedia, y un práctico compartimiento de alma
cenamiento debajo del apoyabrazos. Todos los demás controles están en el volante, con el botón de encendido a la izquierda y el dispositivo de lanzamiento a la derecha.
El MC20 está conectado en todo momento al programa Maserati Connect. La gama completa de servicios incluye navegación, Alexa y Wifi Hotspot, que también se puede administrar a través del teléfono inteligente o la aplicación de reloj inteligente.