Así es el nuevo Peugeot 308.
Se presentó la nueva generación del 308, la tercera edición del hatchback mediano que, no solo trae como novedad cambios de diseño, mecánica y de dimensiones, sino también la incorporación del inédito logo de la marca (el primer modelo de esta nueva era).
Con una parrilla tridimensional, el nuevo 308 sigue el estilo de otros modelos de la marca, como la segunda generación del 208 (se fabrica en Argentina) o el 2008, por mencionar parte de la gama actualizada.
Las ópticas delanteras son más afiladas y se fusionan con la parrilla, mientras que por debajo de ellas se destacan los “colmillos” LED. En la zona trasera, también se destacan las luces LED y una relevante franja de color negro que recorre a lo ancho el sector posterior.
El nuevo modelo muestra un diseño atractivo pero las principales novedades aparecen en el grupo mecánico y en el nivel de equipamiento. Además, habrá una versión híbrida enchufable.
En el interior, aparece el nuevo sistema i-Cockpit, con un volante posicionado en una zona baja y un instrumental bastante grande ubicado en una altura superior. La consola c e nt rr aa ll l l a ma la atenciónción ya que poseee una amplia pantallaalla táctil de 10 pulgadas,ulgadas, con botones físicos por debajo de esta, como en 3008 y 5008. Con respecto a la segunda generación, mejoró en niveles de seguridad, asistencias para la conducción y tecnología.
Un detalle innovador será la transmisión automática que se acciona a través de pocos botones (Parking, Drive, entre otros). Además, cuenta con un selector de modos de conducción.
Desarrollado sobre la plataforma EMP2, la misma que el Opel Astra, el nuevo 308 tendrá versiones híbridas enchufables (PureTech de 180 o 225 CV), Diesel (1.5 BlueHDI de 130 CV) y nafteras (1.2 PureTech de 110 o 130 CV), mientras que se espera la llegada de una variante deportiva PSE (Peugeot Sport Engineered).
El nuevo 308 es el primer modelo de la marca en utilizar el renovado logotipo. Hay versiones que disponen de tablero ciento por ciento digital y luces full led.
Un estudio de diseño naval desarrolló una embarcación a pedido de un coleccionista. Se trata de JG 30 One, una pieza única que se fabricará en nuestro país próximamente, equipada con un motor de altas prestaciones.
El estudio argentino de Diseño Naval RyD Yacht Design acaba de presentar un nuevo proyecto denominado JG 30 One. Se trata de un “One Off ”, es decir, una pieza única y de altas prestaciones a pedido de un coleccionista de arte, el argentino Jorge Gómez, fanático de los vehículos, especialmente, de los diseñados por Horacio Pagani.
E l pr oyecto está desarrollado en nuestro país y será una pieza única construida como tributo al modelo Pagani Huayra. Esta lancha rápida de 30 pies de eslora (9,14 metros) está basada en la línea de los modernos cascos de las embarcaciones offshore, con una cubierta de casi tres metros de ancho para acomodar a los seis pasajeros que puede acoger cómodamente y con todo lujo.
El casco será fabricado con fibra de carbono y kevlar, buscando el menor peso y al mismo tiempo la mayor rigidez. En general, la fibra de carbono se utiliza en muchos elementos tales como, por ejemplo, cubierta, mamparos, consola, cobertor del motor. En diálogo con Parabrisas, los responsables del proyecto (los diseñadores navales Martin D’Elia y Gustavo Revel) revelaron que, “la idea es trabajar con estos materiales símbolo de los autos que diseña Pagani”. El proyecto l l evará cerca de un año para su materialización, lapso en el que se irán realizando diferentes moldes para encontrar el producto deseado.
Como no podía ser de otra manera, al tratarse de una embarcación que emula lo mejor de los autos del diseñador de Casilda, el capó vidriado del JG 30 One permitirá ver el poderoso motor V8 de 9,0 litros de cilindrada, que, aunque no será un AMG, será síuper potente: un Mercury Racing (con transmisión M6) que desarrolla una potencia de 1.100 CV. Con esta mecánica y dada las características de la estructura liviana de la embarcación, JG 30 One puede alcanzar sobre el agua una velocidad máxima de 140 km/h. Entre las características más destacables se encuentra una capota eléctrica corrediza de lona roja, que permitirá cerrar por completo el cockpit en situaciones de l l uvi a en tan sol o 20 s egundos.