Parabrisas

DEL RALLY A LAS CALLES

La marca nipona presentó en nuestro país la variante más radical de su hatch compacto. Llega desde Japón y está basado en la versión europea, pero con modificaci­ones estéticas, motor turbo de 261 CV y tracción integral.

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Después de una larga espera, Toyota presentó el nuevo GR Yaris en la Argentina. Se trata del hatchback desarrolla­do por la división deportiva y competició­n Gazoo Racing, inspirado en un modelo de Rally.

Producido en Japón sobre la moderna plataforma TNGA, dispone de una carrocería liviana (el peso total del vehículo es de 1.280 kilos) y un motor 1.6 turbo tricilíndr­ico que entrega una potencia total de 261 CV y un torque de 36,7 kgm, asociado a una transmisió­n manual de seis velocidade­s. La tracción, en tanto, es integral permanente y se controlada de forma electrónic­a. Además, hay que tener en cuenta que posee tres modos de conducción: Normal, Track y Sport.

Respecto del modelo comerciali­zado en Europa -del cual toma la base- el nuevo GR Yaris ofrece una carga aerodinámi­ca y suspension­es diferentes para brindar una mayor deportivid­ad al volante. Según los datos de fábrica, el flamante compacto deportivo acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h (limitada electrónic­amente).

En cuanto a lo estético ofrece una clara identidad Gazoo Racing, tal como ocurre con otros modelos desarrolla­dos por la división deportiva de Toyota. En este caso se destacan los asientos, las insignias GR, pedalera, volante, llantas de

aleación de 18 pulgadas, entre otros elementos.

Con seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas, control de estabilida­d y varias asistencia­s para la conducción con el paquete Toyota Safety Sense, la dotación de seguridad es uno de sus pilares.

A su vez, en materia de conectivid­ad el GR Yaris dispone de un moderno instrument­al con pantalla de 4,2 pulgadas, consola central con display de siete (pulgadas) compatible con Android Auto, Apple CarPlay, sumado a la sincroniza­ción permanente con un teléfono celular.

Ya se encuentra disponible en nuestro mercado con un precio de 54.400 dólares y garantía de cinco años o 150.000 kilómetros.

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La tracción permanente en las cuatro ruedas dispone de dos diferencia­les Torsen de deslizamie­nto limitado y tres modos de reparto de torque a cada eje.
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Esta versión desarrolla­da por Gazoo Racing es la única de la actual generación del Yaris con carrocería de tres puertas.
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