Opciones para experimentar la electromovilidad
Tanto el SUV como el sedán invitan a descubrir las ventajas que ofrece la tecnología plugin hybrid al momento de emprender un recorrido urbano o largas distancias.
Afines de octubre de 2022, BMW Group Argentina presentaba el modelo X3 xDrive330e, con el cual entraba en la era de la electromovilidad en el mercado local. De acuerdo a lo expresado por la compañía, este tipo de vehículos con tecnología plug-in hybrid (versión híbrida enchufable), permite a los usuarios disfrutar de un manejo puramente eléctrico en su día a día asegurando toda la autonomía necesaria para viajes largos por rutas con el tradicional motor a nafta.
Este SUV tiene el desempeño de un vehículo deportivo al que se le suma una tecnología de conducción particularmente eficiente. La potencia es generada mediante un motor naftero de 4 cilindros de 2.0 litros y 135 kW (184 caballos) con la tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades con una potencia de 80 kW (109 CV). Entre ambos propulsores, desarrollan una potencia de 215 kW (292 CV) y un par máximo del sistema de 42,8 kgm (420 Nm). Así, es posible acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
El sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive distribuye de manera permanente el torque entre las ruedas delanteras y traseras según sea conveniente, incluso cuando se circula exclusivamente con energía eléctrica, para garantizar características de conducción deportiva en las rutas y un desempeño superior en terrenos sin asfaltar.
En cuanto a la batería de alto voltaje de iones de litio, permite una movilidad puramente eléctrica con un rango de 42 a 50 kilómetros dependiendo del modo de manejo. Combinando ambas motorizaciones, mejora el rendimiento promedio de combustible reduciéndolo a niveles aproximados de 3,2 l/100km.
Esta versión viene de serie con Driving Assistant, que consiste en un sistema de asistencia al conductor basado en cámara y en radar compuesto por: aviso de salida de carril a partir de aproximadamente 70 km/h mediante la vibración del volante; detección de vehículos en el "ángulo ciego" a partir de aproximadamente 20 km/h. En el caso de no poder evitar una colisión, la función de frenado en ciudad de la intervención en el freno ayuda a reducir la velocidad del choque y, por consiguiente, la intensidad del impacto.
También, incluye de serie el sistema Parking Assistant Plus, un sistema de asistencia basado en cámara y en ultrasonidos conformado por el sistema Surround View, así como las funciones de la opción Parking Assistant, control de distancia en estacionamiento (PDC) y el asistente de marcha atrás.
BMW 330e
De más reciente arribo a los concesionarios ‒lo hizo en agosto de 2023‒, esta versión híbrida enchufable del Serie 3 cuenta con un motor a combustión de cuatro cilindros, 2.0 litros y 184 CV que, asociado a su par eléctrico de 109 CV, entrega en total 292 CV y 30,6 kgm (300 Nm) al eje trasero con una transmisión automática de ocho marchas. La batería con capacidad de 12 kWh, se puede cargar en unas 3,5 horas por medio de un cargador Type 2 de 3,7 kW.
En modo puramente eléctrico puede recorrer alrededor de 50 km y alcanzar los 140 km/h (230 km/h con el sistema combinado). En lo que hace a la aceleración, para alcanzar los 100 km/h desde cero necesita 5,8 segundos.
Procedente desde la planta de San Luis Potosí, México, este renovado sedán luce una generosa parrilla doble en forma de riñón que se conecta visualmente con los faros rediseñados. Las ópticas de led son ahora más delgadas e incluyen luces diurnas dispuestas en forma de L invertida.
Puertas adentro, el nuevo BMW Serie 3 Sedán fue actualizado de manera integral, resaltando la pantalla curva para toda la gama. Esta comprende un tablero de instrumentos multifunción de 12,3", íntegramente digital, que se integra en una misma pantalla con el display central táctil de 14,9" y alta resolución.
Entre el equipamiento estándar en términos de seguridad, se destacan los airbags frontales, laterales y de cabeza, los controles dinámicos de estabilidad (DSC) y tracción (DTC), el Head-Up Display a color, la supervisión con alerta de pinchadura de neumáticos, el sensor de colisión y el asistente de estacionamiento lateral, con cámara para marcha atrás y sensores delanteros y traseros con indicadores acústicos y visuales, entre otros ítems.
Con el propósito de facilitarles a los usuarios desenvolverse en este nuevo mundo, cada uno de los clientes de este modelo y del X3 xDrive30e recibe con su compra un wallbox, de manera que puedan efectuar cargas eléctricas en sus hogares u oficinas en forma práctica y autónoma. A su vez, la firma alemana dispone de técnicos certificados en la materia para asegurar el mejor servicio en la postventa.
La automotriz bávara confirmó la llegada de versiones electrificadas entre sus próximos lanzamientos, y la posibilidad de la comercialidad de su primer vehículo ciento por ciento eléctrico "en el corto plazo".
La marca del óvalo ya cuenta en nuestro mercado con una amplísima variedad de productos eléctricos e híbridos. Sin duda, esta avanzada señala un objetivo muy claro de contribuir con el medioambiente.
Ford da muestras de su constante avance en su estrategia de electrificación en la Argentina. Ya son cinco los productos que la compañía introdujo en nuestro mercado con el propósito de ofrecer una alternativa en cuanto a eficiencia y cuidado del medioambiente: dentro de los híbridos se encuentran las pick-ups Maverick y F-150 y el SUV Kuga, mientras que en el rubro de los puramente eléctricos ofrece el deportivo Mustang Mach-E y el utilitario E-Transit.
Veamos a continuación las características principales de cada uno de los mencionados:
Mustang Mach-E
Arribado en su versión más deportiva y equipada GT Performance, el Mustang Mach-E, es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca del óvalo en nuestro país. Este crossover de alto rendimiento importado desde México con niveles inéditos de tecnología y software inteligentes.
El sistema de propulsión incluye dos motores eléctricos que conjuntamente generan 487 CV de potencia y 87,7 kgm (860 Nm) de torque disponibles en forma instantánea para que el vehículo pueda acelerar de 0 a100 km/h en apenas 3,7 segundos.
Con una capacidad de 91 kWh, la batería de iones de litio, cobalto y manganeso permite un alcance de 541 kilómetros (según medición WLTP). Contribuyen a lograr esta considerable autonomía a las trabajadas líneas aerodinámicas, que se traducen en un bajo coeficiente Cx de 0,29. Por su parte, los frenos incorporan el sistema de regeneración. El sistema de tracción es el integral eAWD.
E-Transit
Esta exclusiva opción está destinada a los usuarios de vehículos comerciales. Dotada de un motor eléctrico de 269 CV y 43,8 kgm (430 Nm) de torque, junto con una batería de capacidad utilizable de 68 Kwh, la E-Transit alcanza una autonomía de 317 km (ciclo WLTP), es ideal para transportes urbanos.
Las configuraciones de carrocería disponibles son cuatro: tres van con volumen de carga entre 9,5m3 y 12,4m3, y también en opción chasis.
Para un manejo más seguro también se destaca por ofrecer control de velocidad crucero adaptativo, cámara con visión 360 grados, sistema de mantenimiento y centrado de carril.
Maverick Híbrida
La primera pick-up compacta electrificada del mercado local busca imponerse haciendo gala de sus altas prestaciones, bajo consumo de combustible y una gran autonomía, el confort de un SUV y versatilidad.
Sus dos motores, uno naftero de 2.5 ciclo Atkinson y otro eléctrico, desarrollan una potencia combinada de 194 CV con los que acelera desde cero y recupera velocidad en muy poco tiempo.
Con un tanque de combustible con capacidad para 57 litros, la autonomía puede superar los 800 km.
Ayudan a obtener una mayor eficiencia el sistema de frenado regenerativo, el sistema Auto Start-Stop y los neumáticos 225/60 R18 All Season.
F-150 Híbrida
La primera pick-up con tecnología híbrida de nuestro país luce un diseño íntegramente renovado ofrece tecnologías inteligentes y semiautónomas, asistencias a la conducción, y las capacidades off-road típicas de la denominada Raza Fuerte.
La motorización híbrida está compuesta de dos motores: un naftero EcoBoost 3.5 V6 de 400 CV y 68 kgm (667 Nm) de torque, y uno eléctrico de 45 CV y 30,6 (300 Nm) que combinados erogan 436 CV y 78,7 (772 Nm) gestionados por medio de una caja automática de diez velocidades.
En lo que respecta a la batería, es de ion de litio de alto voltaje con capacidad de 1.5 Kwh. Esta se recarga durante el andar a través del motor naftero y el Sistema de Frenado Regenerativo.
Kuga Híbrida
El SUV mediano de Ford llega desde los Estados Unidos en versión única Platinum con un completo equipamiento tecnológico, conformado entre una extensa serie de ítems por el paquete de asistencias a la conducción Ford CoPilot 360 y tres pantallas digitales: un tablero digital de 12.3”, una pantalla central táctil de 13,2” un head-up display.
El tren motriz entrega prestaciones destacadas con alta eficiencia en el consumo de combustible y un bajo nivel de emisiones CO2. La potencia combinada de 203 CV es el resultado de la acción conjunta de los dos motores, uno naftero de 2,5 litros de ciclo Atkinson y otro eléctrico sincrónico. Además cuenta con el sistema de tracción integral inteligente AWD. La suspensión trasera es independiente y ofrece cuatro modos de conducción (Normal, Eco, Deportivo y Resbaladizo).