Harán zonas con máximas de 30 km/h para disminuir accidentes
Buscan reducir un 75% la tasa de siniestros viales en las calles de ese barrio porteño. la experiencia piloto genera algunas críticas.
de quienes viven en Villa Real. El 70% de los vecinos demostraron estar de acuerdo con su implementación”, dijeron desde la Secretaría de Transporte porteño.
“La movida tiene su origen en el cruce de Navarro y Lope de Vega, donde se producen gran cantidad de accidentes. Esperamos que con la zona calma se reduzcan. Además, beneficiará a los chicos de 14 colegios de la zona”, afirmó Andrés Zumpano, titular del Centro Comercial Lope de Vega y Beiro. “Los vecinos se oponen porque dicen que la ciclovía de Víctor Hugo afectará el estacionamiento. Nos
el plan se originó porque en el cruce
de navarro y lope de vega hay muchos siniestros
reunimos varias veces con el Gobierno y nos explicaron el proyecto de punta a punta”, agregó.
De todas maneras, y más allá de los beneficios en materia de tránsito que traería aparejados al barrio, un grupo de vecinos está en contra y mañana presentará un recurso de amparo en la Justicia porteña.
“El plan es inviable porque ni las autobombas, camiones de basura, ni los micros escolares pueden doblar por las esquinas donde instalarán los maceteros. Pero además, en las calles que abarque la zona calma quitarán hasta 15 metros por cuadra, no dejarán lugar para estacionar”, aseguró Sandra L, vecina del tradicional barrio porteño.