Industriales cordobeses piden que no se financie la compra de equipos importados
Exigen que los fondos públicos sean usados solo para acceder a productos nacionales. Los primeros en plantearlo son fabricantes de maquinaria agrícola locales.
canalizar la compra de maquinaria agrícola importada. Esa es una de las razones para que, según el tipo de producto, la incidencia de la maquinaria agrícola importada frente a la nacional sea muy grande. En el caso de los tractores, por ejemplo, se estima que de cada 10 tractores que se venden nueve son importados.
Otro referente del sector, Eduardo Borri, presidente de Metalfor y de la Cámara de Metalúrgicos, detalló que hoy la distancia entre las líneas subsidiadas para la compra de equipos nacionales frente a los importados es muy escasa: “Tenemos tasas del 25% para maquinaria nacional y unos puntos más para importada. Lo que decimos es que el importado se financie en el mercado, donde hay tasas del 50%. Es lo que hace Brasil para proteger su industria. Le hicimos esos pedidos al Gobierno. Estamos siendo duros, aunque nos ganemos algunos enemigos importantes”.
La pelea por el cese al financiamiento para la maquinaria importada ingresó a espacios oficiales como la Mesa de Competitividad Sectorial, de la que ha participado el propio presidente Mauricio Macri. “Hay que ser analítico a la hora de ayudar. De fondo está el trabajo de la gente. Si nosotros vamos a financiar máquinas brasileñas, que el banco de Brasil financie máquinas argentinas. Brasil cuida lo suyo, nosotros tenemos que cuidar lo nuestro”, apuntó Borri.
Una discusión de fondo es definir cuándo un equipo es nacional y cuándo no. Para los empresarios del sector no basta con que haya fábricas en el país. Y piden que se fije un porcentaje mínimo de integración de piezas del 60%. A partir de allí, los insumos, equipos y productos nacionales podrían recibir beneficios por el sello local. “Hay muchos casos de firmas extranjeras con plantas acá pero que no integran nada. Solo ensamblan. En Córdoba hay fábricas que traen tractores enteros desde Brasil. Hasta el aire de las gomas viene de Brasil. Y encima se llevan financiamiento nacional, eso no puede seguir así”, señalan los empresarios.