Desde mañana, el subte costará $ 7,50
normativa vigente divide al personal en tres categorías, según la preparación: controladores, controladores especializados y técnicos en admisión y permanencia. Cada ochenta personas debe haber un controlador, y cuando hay más de 200, al menos uno debe ser especializado. En tanto, para eventos de más de 400 asistentes se exige la presencia de un técnico.
“Las universidades tenemos que colaborar con formación de este tipo; no sólo criticar. Es una experiencia interesante que se puede replicar y va a ayudar a cambiar esa imagen instalada de que son tipos malos que les pegan a los chicos”, añade a PERFIL Jorge Calzoni, rector de la casa de estudios.
El objetivo de esa carrera es adecuarse a la ley 26.370, y lograr “avanzar en la lucha contra el trabajo informal” que, según el sindicato, es moneda corriente en la actividad. “Necesitamos más controles en la contratación del personal”, aseguran. Tras cuatro meses de tarifa congelada, a partir de mañana viajar en subte costará $ 7,50. La Justicia de la Ciudad hizo lugar esta semana a la apelación interpuesta por el Gobierno al fallo de primera instancia de la jueza Elena Liberatori, y autorizó el aumento del boleto en un 40%.
Según había considerado la jueza de primera instancia, en la decisión de subir el pasaje se ignoraban las observaciones de la Auditoría de la Ciudad y el Ente Unico Regulador de Servicios Públicos.
El auditor general de la Ciudad, Facundo del Gaiso, dijo que “el fallo no atacó la cuestión de fondo, que era saber el valor de la tarifa técnica sobre la cual se calcula el incremento”. Y agregó: “Sólo se remite a decir que la vía del amparo no era la adecuada”.
La tarifa social y los descuentos de entre el 20% y el 40% para pasajeros frecuentes seguirán vigentes. Boleto estudiantil. Desde el martes 1º, en tanto, entrará en vigencia la reciente ley que establece el boleto estudiantil gratuito para los transportes públicos que circulan en el ámbito porteño. La medida beneficia a los alumnos de colegios de gestión pública y privada de nivel inicial, primario y secundario. Tendrán un máximo de cincuenta pasajes mensuales y cuatro boletos diarios en días hábiles del calendario escolar. Algunos legisladores opositores, en tanto, pidieron que la medida también incluya a los estudiantes universitarios.