Cortocircuitos por la lentitud en las obras públicas hídricas
Los proyectos para evitar inundaciones enfrentan graves demoras. se ejecutó menos del 50% de los fondos previstos.
Subejecución, lentitud y rearmado de licitaciones por la herencia recibida. Las críticas de Mauricio Macri a sus funcionarios para que aceleren la obra pública tiene un capítulo aparte vinculado a las que deben mitigar las inundaciones.
En par ticular, un fondo especial denominado Ucofin (Unidad de Coordinación de Fideicomisos de Infraestructura), que incluye obras viales e hídricas. Según datos oficiales, la ejecución del fondo, en lo que refiere a inundaciones, no llegará al 50% a fin de año, aunque los fondos se duplicaron a mitad de año de $ 1.750 millones a $ 3.500 millones.
En el Gobierno aceptan que hubo retrasos y que las licitaciones comenzaron a salir recién en mayo. Al otro mes, se decidió aumentar los fondos al doble ya que muchas obras requerían un enorme presupuesto priorizándose las más grandes. “Dejamos menos obras de las que había y tuvimos que desafectar más de cien convenios”, explica a PERFIL Pablo Bereciartúa, subsecretario de Recursos Hídricos. “Nos encontramos con una gran cantidad de obras frenadas y hubo que sanear la cartera, había obras que no eran prioritarias y otras en situación irregular, con lo cual reformulamos el fondo hídrico”, agrega.
El mes pasado, dentro del Ucofin, se certificaron obras por $ 25 millones apenas, cuando el promedio histórico es cercano a $ 300 millones. En el Gobierno aseguran que el dato es erróneo y que se certificaron obras por unos $ 200 millones. Y enumeran: dos obras pluviales en Quilmes (es del año pasado), una en Concordia y otra en Corrientes por $ 873 millones en total. De las 34 obras en ejecución, cuatro son nuevas. Según calculan en el Ministerio del Interior, se invertirán, en total, unos $ 25 mil millones en cuatro años.
Paralelamente, un caso emblemático fue el convenio que firmó la Nación con la Provincia por el tramo IV del Río Salado por $ 1.680 millones. Luego de varias idas y vueltas, los funcionarios nacionales acercaron una propuesta errónea que llegó a la firma de María Eugenia Vidal. Rápidamente ese documento fue desechado: tenía errores en plazos y detalles de obra incorrectos. Se tuvo que rehacer. El 31 de agosto la Provincia pudo firmar con la Nación el convenio para que se lance la licitación, que recién avanzó el lunes pasado y cuya apertura de sobres será el 9 de enero. Medio año para una sola obra. Cosas del “equipo”.