Malvido: “Hay que crecer sin tomar más personas”

Luis Malvido, titular de Aerolíneas Argentinas pasó por IDEA tras el conflicto con los pilotos. Allí también estaba el dirigente gremial Pablo Biró, quien encabezó el último conflicto. “Es verdad que las low cost tomaron parte del crecimiento, pero en ese mismo período Aerolíneas creció un 40%”, aseguró.

—¿Por qué no se pudo avanzar más en la renegociación con los convenios como se planteó el año pasado a los gremios?

—Es una discusión que siempre está abierta. Aerolíneas no es sostenible con los convenios actuales y nunca será competitiva. Siempre requerirá que cada argentino siga poniendo parte de sus impuestos para que los 12 mil empleados puedan seguir trabajando. Hay que encontrar un camino para crecer sin tomar más personas. Hoy ya estamos llegando al límite de lo que marcan los convenios, entonces para el próximo paso habría que revisar los convenios.

—Cómo cierra el balance de Aerolíneas con el impacto de la devaluación?

— Aerolíneas pide cada vez menos subsidios y los últimos dos años contrastan con la década anterior, de un promedio de US$ 700 millones. Este año es un año complejo, arrancamos con aumento de precio de combustibles, devaluaciones. Y complicó la compra de los pasajes. Este año no vamos a cumplir el objetivo de déficit cero, con subsidios por US$ 300 millones.

—¿Dan por terminado el conflicto con pilotos?

—El conflicto salarial está subsanado, pero la mayoría de los conflictos son políticos. Hoy hay muchos pilotos volando en líneas aéreas que no están afiliados a este gremio. La batalla tiene que ver con esa pérdida de relevancia que tuvo el gremio.

Puerta a puerta. Tras la caída de las ventas, en vuelos al exterior, Aerolíneas se sumó al envío de paquetería para sumar ingresos. “Lo que buscamos es que sea el sistema nervioso del e-commerce en todo el país”, dice sobre el plan que se presentó para aprovechar la capilaridad de la línea aérea en el país y una forma de sumar nuevos negocios. n