Las lecciones de Rajoy para bajar los costos en el sector automotriz
Para el área de Producción, uno de los objetivos del viaje fue conocer en detalle el acuerdo automotriz español, “para tomar mejores prácticas en la Argentina. La competitividad está creciendo. El diálogo y el consenso en los acuerdos sectoriales ha sido vital y seguiremos avanzando”, aseguró el titular del área, Francisco Cabrera.
Con un grupo de empresarios del sector y sindicalistas, visitaron fábricas y evaluaron el plan con el que España buscó capitalizar inversiones en el sector.
El Gobierno apunta a que la nueva ley de ART, menos litigiosidad y el nuevo régimen de autopartes, entre otros puntos, generen una baja de costos. Para las automotrices, además, la automatización de procesos será fundamental para bajar el costo argentino.
En la presentación de resultado de PSA Peugeot, Carlos Gomes, el presidente para América Latina, aseguró que “en los países con costo laboral alto, la automatización es más elevada”.
En el sector automotor, los acuerdos se dan empresa por empresa. “Al sindicato lo consideramos responsable del resultado”, indicó Gomes.
“No se trata de bajar salarios. Con la UOM está en discusión la polivalencia”, agregó el vicepresidente financiero para la región, lo que implica que un operario pueda realizar más de una actividad.
Suspensiones. En el recorrido estuvieron empresas como Volkswagen, que en paralelo en la A rgentina encaró un plan de suspensiones que podría extenderse todo el año.
Los empleados señalan que se anunciaron suspensiones para unos 700 trabajadores. Voceros de Volkswagen aseguraron que a partir del 1º de marzo se implementará “un plan de suspensiones de parte del personal por 30 días. Luego de este plazo se volverá a evaluar la situación según la evolución de la industria automotriz en Argentina y en los mercados de exportación”.
Según la automotriz alemana, la contracción del 35% del mercado local y una caída del 50% de la industria brasilera repercutió en la producción nacional, que hoy se encuentra en un 45% de su capacidad, y en una caída del 80% de las exportaciones al mercado brasilero.