Show en tiempos de cambio
La muestra automotriz porteña es un reflejo de la actualidad del sector. Hay algunas marcas nuevas pero muchas ausencias, entre lanzamientos, modelos eléctricos, deportivos y fantásticos concepts.
La octava edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires será recordada como aquella en la cual las marcas importadas volvieron a la vida. En los pasillos de La Rural son muchos los modelos de origen extrazona que aparecen en exposición, varios de ellos representando a marcas que debutan en el mercado local. Pero, obviamente, también hay lugar para unidades de todos los segmentos, con especial participación de productos del segmento B (compactos), SUV y pickup. Concept y deportivos, en proporciones similares, muestran el costado más radical de la industria, mientras que los de propulsión alternativa, se reparten entre híbridos y eléctricos, aunque sin atraer al público como la defensa del medio ambiente lo demanda. Esta vidriera de la industria automotriz es también un espacio de gran importancia, tanto que deja en evidencia a aquellas marcas que decidieron orientar la inversión que representa participar en la muestra (unos sesenta millones de pesos en promedio) hacia otros fines. Alfa Romeo, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lifan, Porsche, Subaru, Suzuki y Volvo, forman parte de una lista (sin detenernos en los camiones) que, esperemos, sea mucho más corta en 2019. El Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires es, sin duda, una de las más importantes reuniones automovilísticas de la región (la segunda, después de la de San Pablo, Brasil), un espacio dedicado no solo a la exhibición de autos y sus derivados, sino también a cultivar esa inexplicable pasión que despiertan los motores. MUNDO DE COMPACTOS Una de las develaciones más importantes del evento, sin duda, es la del Renault Kwid (más detalles en el insert dedicado especialmente a Renault). El producto definitivo tiene motor 1.0 de 66 CV y tres cilindros. Contará con cuatro airbags y hasta navegador satelital o cámara de retroceso en la versión full. Se pondrá a la venta durante los próximos
meses. En el mismo segmento, Volkswagen presentó el Pepper Up! versión con motorización turbo, que desarrolla 101 CV. Ya se vende por 290 mil pesos. En el segmento B, Fiat adelanta el Argo, que llegará con dos motorizaciones (1.3 y 1.8) y cajas manual de cinco o automática de seis, antes de fin de año. También, en el mismo espacio, la marca italiana tiene a los nuevos Fiat 500X (crossover) con motor 1.4 de 170 CV y caja automática de nueve velocidades, junto al Tipo Sedán, una berlina del segmento C con motor 1.6 de 110 CV. Ambos llegarán hacia fines de año.
SUV PARA CONOCER
Entre los SUV pequeños, Nissan adelantó al Kicks que, producido en México, llegará con dos niveles de equipamiento. El más básico con transmisión manual o CVT, mientras que la última será la única opción para la versión full Exclusive. Se pondrá a la venta en julio, con motor 1.6 y tracción delantera. Precios desde 450 hasta 490 mil pesos. A su vez, Ford aprovechó para mostrar la nueva Ecosport 2018, que saldrá al mercado en septiembre próximo. Citroën muestra el C4 Cactus cuyo valor de preventa era, al cierre de
esta edición, de 448 mil pesos. También aparece el MPV Spacetourer. Lo acompaña el DS 7, que llegará al país en el mediano plazo. Peugeot adelanta sus nuevos SUV 3008 y 5008, que ahora comparten la mayoría de sus componentes. La diferencia es que el primero cuenta con cinco plazas y el segundo, con siete. Motor 1.6 THP de 165 CV y caja automática de seis velocidades. Otra de las novedades son el MPV Traveller, y el 208 HDI, que producido en Francia llegará en el último trimestre, con ESP de serie y motor de 92 CV. Toyota anunció la llegada de un MPV grande. Se trata del Innova que inicialmente llegará importado desde Indonesia. Comparte componente con Hilux, y arribará con motor naftero 2.7 de 166 CV antes de 2018. A su vez Renault expone la Alaskan, la pickup que utiliza la base de la Nissan NP300 Frontier, y que se producirá en Córdoba desde el año próximo. Acompañada por el SUV Koleos, otro de los modelos que llegará próximamente. Chery cuenta con muchas novedades. Entre ellas un rediseño del conocido Tiggo 3 (nuevo interior y pantalla táctil), Tiggo 7, SUV mediano que llegará en 2018 y Tiggo 2 (hatchback). Entre los autos también adelanta al Arrizo 5, un sedán del segmento C, de agradable aspecto exterior, que llegará hacia fin de año. Arrizo 3, más pequeño, se presentará después. La marca china Geely expone dos lanzamientos de la familia Emgrand. El primero es GS. Con estética atractiva, agradable calidad percibida y motor 1.8 de 140 CV, estará disponible en tres niveles de equipamiento. El precio arranca en 390 mil pesos. Con mayor tamaño, Emgrand X7 Sport es un SUV mediano, disponible con motor 2.0 de 141 o 2.4 de 162 caballos. El último puede sumar tracción 4 x 4. La gama arrancará en torno a los 500 mil pesos, y ambos contarán, desde julio, con garantía de cinco años o 150 mil kilómetros. DFSK es otra compañía debutante y de origen chino. Especialista en utilitarios, presenta los furgones nafteros C31, C32 y C35, además del K01H. En Volkswagen la nueva Tiguan tiene un espacio
privilegiado. Con mayor tamaño, llevará motores TSI de 220 o TDI de 150 CV. Se produce en México, cuenta con siete plazas y llegará en noviembre próximo. Al mismo tiempo se presentará el Golf R, versión extrema del mediano, con 310 CV, tracción integral 4Motion, carrocería de tres puertas.
PODER Y GLAMOUR
Para Chevrolet la apuesta estuvo en el nuevo Camaro, que desde ahora ya se ofrece en Argentina. Se trata de la variante SS, con motor V8 de 461 CV y caja automática de ocho velocidades. El coupé se comercializa a 95 mil dólares, mientras que para fin de año se pondrá a la venta la variante cabrio. A su vez, la marca del moño muestra al próximo SUV, se trata del Equinox, que llegará desde México en 2018, compartiendo elementos con el Cruze. Audi le dio gran importancia a su gama deportiva. Los nuevos TTRS y RS3 ofrecerán el motor 2.5 de cinco cilindros y 400 CV, sin olvidarnos del impresionante R8, con motor V10 de 610 caballos. También dio a conocer la nueva generación de Q5, representada por la SQ5, que se pondrá a la venta desde agosto, con motor 3.0 turbo de 354 CV, y un precio de 105 mil dólares. Mercedes-Benz cuenta con los dos concept de la futura pick-up Clase X, sin embargo se encargó de llamar la atención con dos deportivos que saldrán al mercado en el futuro inmediato. El primero es el E400 Coupe, con motor V6 de 333 CV y tracción integral 4Matic. Sin embargo los suspiros quedaron para el AMG C63 S Coupe, una variante extrema potenciada por el exclusivo preparador alemán, provista de un motor V8 biturbo con 510 CV. Aunque Honda hace foco en su line up local (ver página 3), trajo dos de sus superdeportivos: Civic Type R (motor VTEC Turbo 2.0 de 324 CV) y NSX (propulsor híbrido de 581 CV). Dejamos para el final una marca icónica: Lotus, La firma, especialista en fabricar deportivos de bajo peso y óptimas prestaciones, ofrecerá tres modelos en Argentina: Elise (roadster), Exige (coupé) y Evora (coupé). Los precios irán desde 90, hasta los 240 mil dólares.