Prevén para diciembre licitación de estudios técnicos de la Línea F
En materia de extensión de la red de subtes porteños, el próximo desafío que se le presenta en tal sentido a la Ciudad sería el de encarar la construcción de una nueva línea, en este caso la F. Un ramal que uniría la zona de Barracas, en el sur porteño, con Plaza Italia.
De todas maneras, el primer paso que se debe dar a la hora de pensar en una nueva línea de subtes será licitar el desarrollo de la ingeniería. Es decir, la factibilidad y viabilidad de la línea. Según fuentes de Sbase consultadas, construir una línea como la F, con 13 estaciones y 12 km de longitud, demandaría unos diez años de obras, divididos en dos etapas de cuatro y seis respectivamente.
Para su desarrollo se estimaría una inversión de 2 mil millones de dólares, por lo que uno de los retos centrales es el de buscar financiamiento. De todas maneras, se cree que antes de fin de año se lanzará la licitación para encarar este tipo de trabajos, que es el que define la viabilidad, los detalles de la traza, los materiales, y el sistema constructivo, entre otros ítems. Con esta información en mano, recién se puede realizar la licitación de la obra en sí. El proyecto de la línea F se encuentra en carpeta en Sbase desde hace varios años. “Si existe la decisión de financiar la ingeniería, entonces recién se podría llamar a licitación para este trabajo previo”, aseguraron desde las oficinas de la estatal. La futura línea correría desde Barracas bajo la avenida Montes de Oca para luego de Constitución seguir su derrotero bajo el corredor Entre Ríos-Callao para seguir por avenida Las Heras hasta llegar a Plaza Italia.