Avianca pidió permiso a la ANAC para dejar de volar durante 90 días
Una de las aerolíneas que entró al mercado con la revolución de los aviones, Avianca, pidió permiso a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para dejar de volar por 90 días.
“No podemos competir con las condiciones actuales”, indicó el CEO de Avian SA, Carlos Colunga, a la agencia Télam y le apuntó a Aerolíneas Argentinas y los planes de financiación, además de la eliminación del piso de tarifas que el Ministerio de Transporte concedió como un reclamo de otra aerolínea, la low cost Flybondi. La empresa había presentado un Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Producción y Trabajo en febrero para reducir personal.
Fuentes de Avianca indicaron que las denuncias en su contra –por haber comprado MacAir Jet–, la empresa de la familia Macri y la acusación de “testaferros” llevaron al cuadro de crisis, con restricciones para que llegaran los aviones previstos, por lo que es necesario la revisión de las operaciones. Desde la empresa anticiparon a PERFIL que se concentrarán en los vuelos regionales.
Pese a esto, el Gobierno indicó esta semana que “el sector aerocomercial argentino continúa creciendo”. Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte y la ANAC, en mayo viajaron 1.222.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, un 22% más respecto del mismo mes del año pasado, cuando volaron 999 mil. “Contra mayo del año 2015, medio millón de personas se sumaron a volar”, indicó el área de Guillermo Dietrich en un comunicado.
Por su parte, Flybondi anunció que iniciará la renovación paulatina de su flota, para incorporar aeronaves de menor antigüedad que las actuales. Reemplazará un Boeing 737800 de 17 años por otro de 2008. Los gremios aeronáuticos habían señalado que la empresa no cumplía con la flota prometida en las Audiencias Públicas.