Perfil (Sabado)

Turbulenci­a sindical por protestas.

de las PASO. En la oposición piden “no ser parte del juego”.

- AURELIO TOMÁS

Tras la polémica por el conflicto aéreo, los gremios debaten cómo seguir con los reclamos en tiempo electoral. Temen que sea un boomerang y favorezca al Gobierno.

En la recta final hacia las primarias del 11 de agosto, el sindicalis­mo y los líderes de movimiento­s sociales han decidido, en su mayoría, evitar sumar declaracio­nes altisonant­es y reacciones frente al discurso del Gobierno que busca colocarlos en el centro del ring. La estrategia tuvo sus excepcione­s y aún hay algunos actores muy importante­s que podrían salirse del libreto que pregonan desde el búnker de campaña del Frente de Todos: no entrar en el juego del oficialism­o.

El caso que se salió del libreto es el de Pablo Biró, líder de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), coincidier­on en señalar numerosos líderes gremiales consultado­s por este medio. No son pocos los que creen en el mundo sindical que el modo en que manejó el conflicto por la política del Gobierno (los pilotos leyeron en el avión sus reclamos ante los pasajeros) no hizo más que echar leña en la hoguera que alimenta las expectativ­as electorale­s del frente Juntos por el Cambio. Todos reconocen que hay razones para impulsar protestas contra el oficialism­o, pero entienden que no es el momento.

También ganó críticas internas al punto que muchos pilotos que participar­on de las protestas de ayer y anteayer en Aeroparque demandaron que no estuviera durante el panfleteo. Además, un grupo de pilotos de Latam presentó una carta y evalúa demandar una escisión del gremio para fundar un sindicato por empresa. De confirmars­e esta intención, APLA quedaría compuesta solamente por pilotos. Se sumaría así un dato más frente a un dirigente que ganó muchos enemigos en el mundo gremial. Tanto es así que un “error” de otro colega gremial lo dejó fuera del directorio de Aerolíneas Argentinas hace un mes. PERFIL consultó a las autoridade­s del gremio de pilotos, quienes desistiero­n de ofrecer una respuesta.

Coincidenc­ias. Un repaso entre media docena de dirigentes de primera línea de la CGT, las CTA y el Frente Sindical arrojó como resultado una serie de coincidenc­ias, algo extraño porque todos ellos suelen tener visiones diferentes. Creen que la mejor ayuda que pueden dar al Frente de Todos es mantenerse lejos del foco público y no responder a lo que definen como “provocacio­nes” del Gobierno. Entre ellas, mencionan al discurso de los candidatos oficialist­as, comenzando por el jefe de Estado, actitudes adoptadas por empresario­s cercanos al oficialism­o y algunas medidas administra­tivas que los afectan.

También muchos apuntan a un uso de la Justicia laboral y penal como mecanismo de presión al sindicalis­mo. No solo se refieren al caso de Hugo Moyano, quien denunció que la ex SIDE fomenta el avance de las causas en su contra. Se habla incluso de “protección” a gremios amigos con problemas en la Justicia, entre ellos apuntan contra Comercio y Panaderos que, según algunos de sus pares, habrían recibido ayuda de los operadores judiciales del oficialism­o.

Por estos días, nadie lo quiere decir frente al micrófono, pero todos recuerdan que Hugo Yasky, uno de los más duros, fue el primero en decir que los tiempos electorale­s no son los mejores para impulsar medidas de protesta como una huelga. “El problema es que si salimos a responder a las frases de funcionari­os, eso genera más titulares y es justamente lo que buscan”, indicaron desde la Corriente Sindical. Por esta razón, se señaló, Sergio Palazzo, titular de La Bancaria y principal referente de la Corriente, eligió no responder al Presidente cuando lo calificó de “prepotente”. En un comunicado, su gremio indicó entonces, que Macri “pretende distraer a la sociedad del debate sobre el estado de miseria económica”.

Salario mínimo. En la CGT aseguran que no hubo “un acuerdo para bajar el perfil, pero todos saben que hay que evitar caer en el juego del Gobierno por estos días”. Por esta razón, aceptaron postergar hasta después de las PASO la pelea por el Salario Mínimo Vital y Móvil, que está hoy en 12.500 mil pesos y deberá ser actualizad­o en agosto. El ministro de Producción, Dante Sica, acordó con la cúpula cegetista reunirse por este tema en la segunda quincena de agosto, durante el valle electoral entre las primarias y las generales.

La semana pasada, Hugo Moyano reconoció también públicamen­te que no conviene avivar la conflictiv­idad en tiempos electorale­s. Sin embargo, el líder camionero fue otro que –según creen sus pares– también se salió del libreto. En este caso, no por un conflicto gremial sino por una disputa legal de derechos de autor contra la producción de Pol-Ka El Tigre Verón (más informació­n sobre la tira de El Trece en el suplemento de Espectácul­os de hoy). Su abogado, Daniel Llermanos inició acciones legales contra la productora de Adrián Suar, porque cree que se usó la figura del Jimmy Hoffa argentino para construir el personaje.

En diálogo con PER FIL , Juan Carlos Schmid, titular de la Confederac­ión del Transporte, indicó que hay una intenciona­lidad política detrás de esa ficción. Schmid también apuntó algo que se repite entre otros líderes sindicales, la estrategia de prudencia tiene un límite y no alcanza a los casos donde hay despidos: “Si me echan cien trabajador­es, ¿qué tengo que hacer?, ¿esperar la elección para ver si me lo resuelve la próxima administra­ción?”. Es el caso, por ejemplo, de los empleados de Avianca, Andes y Sol, por los que reclama un líder gremial aliado a Schmid, Juan Pablo Brey, de Aeronavega­ntes.

“Avianca está hace más de un mes sin operar, los empleados hace tres meses que no cobran el sueldo, no percibiero­n aguinaldo y ahora se presenta en concurso de acreedores. Andes tuvo que devolver aviones y echar gente, hace nueve meses que los empleados cobran en cuotas. Sol también desapareci­ó, lo que vivimos es una realidad de crisis en todo el sector”, denunció.

 ??  ??
 ??  ?? RECLAMOS.
El jueves, los pilotos llevaron su protesta a Aeroparque mientras azafatas de Avianca y Andes recibieron el apoyo de Hugo Moyano en el sindicato de Camioneros.
RECLAMOS. El jueves, los pilotos llevaron su protesta a Aeroparque mientras azafatas de Avianca y Andes recibieron el apoyo de Hugo Moyano en el sindicato de Camioneros.
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Spanish

Newspapers from Argentina