Camiones pensados para el campo
No todo son chatas en Palermo. Cada vez comienzan a tomar más notoriedad la oferta de camiones para el agro. Y en este segmento viene trabajando Volkswagen, con lo cual aprovecharon la convocatoria de la muestra ganadera para mostrar sus productos con tecnologías pensadas para el campo. Desde la marca alemana, Diego Hernández, gerente de Posventa de Volkswagen Camiones y Ómnibus, contó a Super CAMPO como ven la relación entre la oferta de estos equipos y el campo: “Después de la excelente cosecha de este año estamos viendo un mayor nivel de consultas que vamos canalizando y algunas operaciones se terminan cerrando. El nivel de actividad de la Argentina ha caído, pero el del campo es el que más ha repuntado por eso estamos acá”, explicó. Respecto a los nuevos productos, Hernández destacó: “Comenzamos el 2018 lanzando toda la familia del New Delivery que es un camión entre 6 ton y 11 ton. Luego lanzamos en agosto el 6 que tenemos acá exhibido y el 25360 luego, que fue un modelo que daba respuesta a los temas de escalabilidad para poder transportar hasta 55 toneladas, lo cual era también una buena noticia para quienes transportan todo tipo de cargas. Luego fueron relanzamientos de la familia Robust (171790, 15190), pero el año pasado fue de coyuntura. Apuntaba a ser histórico y luego cayó, con lo cual hoy estamos usufructuando esos lanzamientos todavía, principalmente el del New Delivery, con un nivel de actividad que todavía no arranca, excepto con el campo”, explicó. Respecto del tipo de camión que busca el campo, Hernández detalló que el sector ha ido variando su posición respecto a la compra de camiones. “Al final del día el productor se da cuenta que es mucho lo que traslada constantemente, y ya no parece tan lejana la posibilidad de invertir en un camión. Se suele acercar por un 17280 que es el modelo que tenemos más vendido en la Argentina, o puede ir a un 330, pero siempre depende del uso que le va a dar”. Finalmente, Hernández destacó que lo fundamental es saber quién va a manejar el camión. Porque en eso se asienta una buen negocio.