Las low cost ya tienen pista propia

EL PALOMAR, Argentina. La base aérea militar de El Palomar fue i ncorporada por decreto al Sistema Nacional de Aeropuertos, de esta forma la aeroestación del conurbano se sumará a Aeroparque y Ezeiza como el tercer aeropuerto metropolitano de Buenos Aires, pero enfocado en vuelos low cost de cabotaje. Ubicado a 20 kilómetros del microcentro porteño y a cinco cuadras de la estación El Palomar del ferrocarril San Martín, el nuevo aeropuerto low cost permite a los pasajeros llegar desde Retiro o Palermo en menos de 50 minutos a través del transporte público. Además, el aeropuerto será puesto en valor y modernizado para adaptarlo a su nuevo rol. La empresa concesionaria, Aeropuertos Argentina 2000, invertirá $ 1.600 millones. Las obras se realizarán en tres etapas. Durante la primera se harán tareas de mantenimiento, principalmente en la pista, y puesta en valor de la terminal. En la segunda, a partir de julio de 2018, se prevé el uso de dos hangares militares que serán modernizados. Tendrán dos plantas y se instalarán comercios, terminales de check in automático, cintas manuales para despacho de equipaje, áreas de aduana y migraciones, y estacionamiento. Por último, la tercera etapa comprende una terminal completamente nueva en el sector suroeste del predio, con capacidad para recibir hasta un millón de pasajeros al año y un acceso vehicular más cercano a la red de autopistas. La primera aerolínea low cost en operar es Fly Bondi, mientras que Norwegian Air Argentina empezará a hacerlo a partir del 14 de febrero.