Preparándome para el verano

Señores de la prestigiosa revista Weekend, se acerca el verano y preparándome para la temporada estoy revisando mi “lista de chequeo”. Lamento informarles que mi lancha de fibra de vidrio está perdiendo la pintura, por lo que quería preguntarles ¿tengo que tomar algún recaudo en particular para poder pintarla? Les agradecería algunas indicaciones al respecto ya que me gustan las manualidades, pero desconozco mucho de náutica. Quiero agradecerles de todo corazón acompañarme en tantas ocasiones, les mando un cordial saludo, Carlos Hidalgo

C.A.B.A.

Estimado Carlos, la tarea de pintar una embarcación de fibra de vidrio no sólo mejorará su vida útil y apariencia, sino que también ayudará (y mucho) a proteger el casco, dependiendo de la pintura incluso puede mejorar la protección del gelcoat original. Este proceso es algo distinto del que se lleva adelante en una embarcación de madera o acero, sobre todo en la preparación. Pues, empecemos. La pintura no se adhiere bien a la capa de gelcoat que seguramente sobra por encima de la fibra de vidrio, ya que casi nunca fue pulida y no es para nada porosa. Existen pocos tipos de pintura que funcionarán bien en un casco de fibra de vidrio, no sólo por su composición química (algunas son ilegales para los usuarios convencionales), sino por su capacidad de adherencia y protección del casco. Podemos recomendarle usar pinturas en base epoxi, que utilizaremos para obra viva o fondo, ya que tienen poca resistencia UV, por lo que son más económicas. En el caso de la obra muerta (cubierta y costado), utilizaremos aquellas con base poliuretánica, ya que son más duras y de buena resistencia a los rayos UV. Por último, si la embarcación permanece mucho tiempo en el agua, deberá apicarle al fondo una pintura tipo antifouling o bituminoso, para evitar que se dañe el casco. Una vez adquirida la pintura debe eliminar toda la cera y residuos aceitosos del casco con un solvente comercial, o bien lavando el casco. Repetir este proceso dos o tres veces para lograr una buena limpieza, luego rellenar las hendiduras y raspaduras en el casco con masilla epoxi. Usar suficiente masilla para que quede a ras o sobresalga de la superficie, aplicándolos con una espátula de teflón o goma. Lije la masilla y aplique una capa especial de fibra de vidrio (también conocida como capa de enlace), que se ablandará y se adherirá a la capa de gelcoat de fibra de vidrio. En lo posible la pintura primaria debe ser compatible con la pintura de acabado final. Para finalizar se debe aplicar la pintura utilizando un compresor y pistola de pintura, cubriendo bien todas las superficies. Luego del secado, si es necesario, utilizar una lija al agua 1.200 y lustrar con pasta extra fina.