Otro cambio en víasías ded de homologación

Una de las mayores quejas del tirador de esta disciplina es lo que comúnmente se denomina despaletar o “alfajor”, que es cuando se impacta en la aspas y el testigo queda pegado al círculo central naranja, lo que para el juez es una hélice “blanca” o nula. Eso se debe a que las hélices actuales (foto derecha abajo) están compuestas por un aro plástico central donde se sujetan las aspas, todo en color naranja. Sobre ese aro se monta el testigo blanco que se debe separar cuando se impacta la hélice, lo que a veces no ocurre. Hasta ahora son las únicas hélices homologadas. omologaddas. Pero en ocasión del mundial ndial tomé conocimiento que está en proceeso proceso el desarrollo de una nueva va hélice, hélicee, en la que el testigo circular ircular va montado directarectamente sobre la aspas (derecha). Cuando do al meemenos una municiónón alcanzza alcanza la hélice, el testigo se desprende desprrende de manera automática.ática Paara Para quienes practicamos este depor te, una tranquilidad a partir de la cual el fantasma del “alfajor” quedará relegado a los kioscos como una sabrosa golosina.