La versión V6 llega en mayo o junio

Más allá del restyling de la pickup Amarok que VW produce desde hace 6 años en su planta de Pacheco, las mayores expectativas en la presentación que se realizó en El Calafate estaban puestas en la llegada de la versión con motor V6 3.0 turbodiésel de 224 CV de potencia y 550 Nm de torque, que ya se comercializa en otros mercados. Esta versión también se producirá en nuestro país pero el motor vendrá desde Alemania. La cuestión fue que ese lanzamiento quedó postergado para mayo o junio del año que viene. Mientras tanto, y para calmar la ansiedad, llegaron 15 unidades pero con patente alemana para tener un breve contacto con los periodistas del sector. El primer ensayo fue salida a fondo con el vehículo detenido mediante el sistema de “launch control”, con el que sosteniendo el vehículo con el pedal de freno se lleva el régimen del motor a 2.500 RPM y se suelta del freno de golpe. ¡La chata salió literalmente disparada! Esta maniobra terminó con un frenaje a fondo 200 metros más adelante. Luego hubo otra prueba de frenado, pero con las ruedas del lado izquierdo sobre asfalto y las del derecho sobre tierra. Finalmente, otra frenada sobre pavimento mojado: los sistemas de ayuda electrónica respondieron con suma eficiencia en la V6.