Así es el Subaru All New Outback

BUENOS AIRES, Argentina. El Subaru All New Outback –tal cual la denominación oficial–es la quinta generación del cross overde la marca japonesa, que evoluciona en diseño, mecánica y equipamiento sobre el modelo anterior, lanzado originalmente en Argentina en 2010. Importado desde Japón, se ofrece en una gama de dos versiones, ambas con tracción integral y transmisión automática. En cuanto a la motorización, la primera opción es Boxer de 4 cilindros y 2.5 litros, que entrega 175 caballos a 5.800 RPM y 235 Nm a 4.000 RPM. La segunda, también Boxer pero de 6 cilindros y 3.6 litros, entrega 260 CV a 6.000 RPM y 350 Nm a 4.400 RPM. En ambos casos, la transmisión es automática Lineartronic CVT (variación continua), con levas al volante para marchas pre-programadas. Y la tracción es integral permanente Symmetrical All Wheel Drive. Como novedad, se destaca la incorporación de serie del sistema “XMode”, que permite administrar la potencia y tracción en cualquier situación off-road. En cuanto a seguridad, se destaca la dotación de siete airbags, más control electrónico de estabilidad y tracción (VDC), control activo de torque (ATV) y sistema de freno de arranque en pendiente (HSA). En confort, lo más sobresaliente es el nuevo sistema Subaru Infotainment, centralizado en una pantalla táctil de 7 pulgadas, con interactividad por voz, Bluetooth, navegador satelital y cámara de retroceso. Además incorpora techo solar eléctrico, control de velocidad crucero, climatizador automático bizona con salidas traseras, acceso y encendido sin llave, sensor de luz y lluvia, faros delanteros de LED, y portón trasero automático con apertura a distancia, entre otros. Respecto de los precios, la versión 2.5i AWD CVT Limited cuesta U$S 62.900, y la 3.6R AWD CVT Limited, U$S 69.900.