Tigre: ofrecen a dueños de baldíos que permitan estacionar gratis a cambi de la eximición de tasas
Es para aliviar las zonas con más circulación, especialmente los fines de semana. Los propietarios de terrenos serán eximidos de impuestos y podrán adherirse voluntariamente.
Uno de los principales conflictos en los centros comerciales del Conurbano Bonaerense sigue siendo el tránsito. En las últimas décadas se multiplicó el parque automotor y, además, se extendieron las zonas comerciales a barrios que antes eran sólo residenciales.
En Tigre, a esto se le suma la circulación de turistas, que se frenó durante el 2020 por la pandemia pero de a poco vuelve a crecer con la reapertura del actividades en el Delta, por ejemplo. En las últimas semanas empezó a tomar forma un proyecto para convertir terrenos baldíos en estacionamientos gratuitos públicos.
El plan apunta a zonas críticas del tejido urbano del distrito donde más vehículos pasan y se detienen a diario. Será voluntario y apuntado a propietarios de grandes lotes sin construcciones que quieran adherirse, a cambio de ser eximidos de abonar los impuestos inmobiliarios municipales.
El lapso mínimo para ofrecer un baldío como playa de autos será de un año, y de común acuerdo entre la Comuna y el propietario se podrá extender o concluir.
"Circular por la zona de la Estación Fluvial los fines de semana es muy difícil. A veces los vecinos nos acomodamos al horario de los turistas para encontrar dónde dejar el auto", dice Amelia Ayala, vecina de Tigre. "Con la pandemia esto bajó, pero sabemos que va a ir volviendo a la normalidad de a poco", agrega.
El "Programa de Conversción de terrenos baldíos en playas de estacionamiento" fue presentado en el Concejo Deliberante de Tigre y es visto con buenos ojos por el Ejecutivo. Luego de ser tratado y aprobado, esperan que pueda ponerse en marcha este año. “En ciudades con tanto crecimiento y turismo como Tigre se hace necesario buscar soluciones innovadoras que resuelvan los problemas cotidianos de los vecinos. Desde el punto de vista impositivo para el Municipio no representaría una pérdida significativa de sus ingresos y contribuiría al ordenamiento del tránsito”, expresó el concejal Javier Parbst, del Frente de Todos, uno de los impulsores del plan.
Para utilizar los predios, habrá que acondicionar los suelos de los baldíos para permitir el movimiento vehicular, se deberán colocar cercos perimetrales y señalizar las entradas y salidas, así como también identificar los espacios que van a ser destinados a estacionar. Al frente, tendrán que colocar carteles indicando que el garage o predio es público.
Aunque todavía no hay cifras precisas, en Tigre tienen relevados muchos terrenos abandonados, esquinas o lugares donde no hay casas, edificios ni comercios y podrían reutilizarse. Aquellos autos que permanezcan más de 24 horas en las futuras playas gratuitas serán removidos y, en esos casos, los infractores serán sancionados con la pena prevista en el Código de Faltas.
Hoy, Tigre se rige con inspectores de tránsito que regulan la circulación y el estacionamiento de los vehículos. Desde la Secretaría de Turismo del Municipio precisan que más de
El proyecto ya está en el Concejo Deliberante y apunta a mejorar las áreas turísticas.
5,6 millones de turistas van al partido cada año. Unas 100 mil visitas son los fines de semana, cuando las familias disfrutan de los nuevos paseos náuticos, el patrimonio histórico local, el Parque de la Costa, los museos y los ríos Tigre, Luján, Capitán Sarmiento y San Antonio del Delta.
A causa de la pandemia y la dificultad de viajar lejos, este verano aumentaron un 90% las consultas para pasar enero y febrero en las islas de Tigre. Esto se debió a dos motivos fundamentales: la cercanía con Capital y otros partidos del Conurbano, y los espacios naturales rodeados de agua y verde, ante la incertidumbre de viajar al interior o a otros países en plena pandemia. ■